据报道，特斯拉Model 3(参数)/Y的美国售价调涨，但在加拿大的售价保持不变。据悉，Model 3标准续航版和高性能版各自提价1000美元，长续航版未涨价；Model Y(参数)长续航版及高性能版均提价1000美元。

　　此前，特斯拉部分车型上调售价时，也波及中国市场。8月4日，特斯拉中国网站显示，Model S(参数)长续航版售价由此前的82.999万元人民币上调至85.999万元。Model X(参数)长续航版车型价格调整至90.999万元，涨价3万元。特斯拉表示，此次调整为全球性调整。

　　7月16日，Model S长续航版的售价由79.999万元调整为82.999万元，涨幅为3万元。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本上涨。

　　马斯克在今年7月的财报电话会中透露，未来特斯拉电池构成将发生转变,将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的镍电池。数据显示，磷酸铁锂路线元/Wh，低于三元电池0.85元/Wh。据报道，特斯拉的中长期战略目标为不断降成本，宁德时代凭借磷酸铁锂电池切入特斯拉供应链。

　　据生意社价格监测，2021年9月工业级和电池级碳酸锂价格延续8月的上涨势头，月末价格仍处高位。数据显示，截至9月28日，工业级碳酸锂华东地区均价为167800元/吨，与9月1日119200元/吨均价相比，上涨了40.77%；电池级碳酸锂华东地区均价为175200元/吨，与9月1日125600元/吨均价相比，上涨了39.49%。

　　此外，“芯片荒”延续。中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年9月，汽车经销商库存预警指数为50.9%，逼近荣枯线，位于不景气区间。部分汽车芯片价格被哄抬，某些企业的加价率甚至高达4543%。