随后启动全球预路演，预计本月下旬挂牌交易。

　　根据披露，奇瑞计划募集资金规模为 15 亿美元至 20 亿美元，约合 117 亿至 156 亿港元，有望成为港交所年内最大车企 IPO。此次奇瑞募资主要用于几方面：

　　一是研发不同车型和版本的乘用车，进一步扩大公司的产品组合，以满足多元化的市场需求；二是投入到下一代汽车及先进技术的研发中，提高公司的核心技术能力，助力其在新能源与智能化浪潮中占据优势；三是拓展海外市场及执行公司的全球化策略，持续巩固其在海外市场的领先地位；四是提升公司位于安徽芜湖的生产设施，优化生产流程，提高生产效率；最后，部分资金用于营运资金及一般企业用途，保障公司日常运营的顺畅。

　　从招股书数据来看，奇瑞汽车 2022 年、2023 年、2024 年及 2025 年第一季度营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元、682.23 亿元；净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元、47.26 亿元。

　　2024 年奇瑞全年销量达到 260.39 万辆，同比增长 38.4%，创历史新高，其中出口 114.46 万辆，同比增长 21.4%，海外销量占比达 44%，连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一，这一年奇瑞在国内车企销量中的排名由原来的第八名升至第六名。