据凤凰网财经消息，2 月 17 日，尹同跃透露，奇瑞正全力投入智能化研发，在谈到奇瑞优势的出海方面，尹同跃表示，出海始终把质量，把服务放在首位，所以不能太急于收获，要重视根源。汽车出海包括各行各业的出海，像日本车的出海，德国车的出海都遇到一些这样那样的问题，他们都能够及时地总结自己存在的问题以后及时地做到修改。我想中国人也很聪明，中国企业家也很优秀，我想我们都能够找到中国车在全球克服各地的差异化要求。中国古话叫兵马未动，粮草先行，尹同跃还称坚持 Double T 战略，在谈到技术路线上，尹同跃还表示与华为合作存在文化理念差异，自评奇瑞是“平庸企业”，华为是现象级企业，强调全公司需“贴身学习”其技术与管理经验，谈到自动驾驶时，尹同跃表示现在全世界大概一年 9000 多万部的汽车，很多汽车使用率很低，都有大量的车库，大量的资产，大概有 90% 的时间是闲置，就是上下班时间，周末时间家里人用用，多数时间都在车库里面，所以车库也会很紧张。尹同跃还预测，我们已经快到世界汽车的中央了，可能就差一个品牌了，因为从规模说早就是世界最大的一个企业，中国有极为完善的供应链体系，中国连续两年成为世界最大的出口国，而且这个增幅在加大，因为第二名第三名的差距在正在加大。但是我们现在大家也都重视高端品牌，就是品牌的建设大家都很重视了，