分析师预测无法盈利的品牌将被迫完全退出该行业，或者改变策略，只追求汽车市场的一小部分份额。

　　与此同时，比亚迪和特斯拉等巨头将进一步巩固其地位。上个月，Alixpartners 专家表示，他们预计到 2030 年，该报告还披露了一个令人震惊的细节：新兴电动车品牌的汽车工厂工人，每个月最多加班 140 个小时，是传统汽车制造商工厂工人的 7 倍之多。