乘联会秘书长崔东树称 2024 年 1~5 月降价规模已经超过 2023 年全年的 9 成，超越了 2022 年的降价总规模。

　　相对于杨学良的观点，长安汽车董事长朱华荣则认为“汽车行业的内卷是良币驱逐劣币的正常过程，是行业快速回归良性竞争的最佳方式”；比亚迪董事长王传福则认为，“卷”是一种竞争，是市场竞争的本质，“市场经济的核心就是竞争，市场竞争就是过剩的经济，只有过剩才会竞争，竞争才能产生繁荣”，同时他呼吁所有企业家拥抱并参与内卷，为国家撑起中国品牌，打造世界第一品牌。