近日，江阴靖江长江隧道右线%，成功过半。

　　江阴靖江长江隧道位于京沪高速公路江阴大桥上游5公里，北接靖江，南连江阴，隧道全长6445m，其中江底盾构段长4952m，管片外径15.5m，盾构机开挖直径16.09m，是国内在建最大直径盾构隧道，最低点位于水下82m，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里/小时。

　　截至目前，盾构机已成功穿越前怀兴六圩房屋群、澄江路及地下管线等多处风险源，各项性能优良稳定，掘进参数在可控范围之内，成型隧道始终保持“滴水不漏”品质。接下来，还将继续穿越澄西船厂、江峰路及管线等重要施工节点，直至隧道贯穿。

　　江阴靖江长江隧道的建设将对落实长江经济带发展战略、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展、服务“强富美高”新江苏现代化建设等具有重要意义。此外，隧道还将有效缓解江阴长江大桥交通压力，增强长江干线过江通道通行能力，促进长三角高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展。