“双11”刚过，随之而来的是大量快递纷至沓来。数据显示，全国邮政快递企业11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件，是日常业务量的1.8倍。

　　伴随快递的井喷式涌来，快递过度包装、推广快递绿色化包装再一次成为热门话题。

　　如何破解快递过度包装，让快递包装早日实现绿色化，各方一直在探索中。2020年3月，国家市场监管总局、国家邮政局印发了《关于开展快递包装绿色产品认证工作的实施意见》；当年10月，《快递包装绿色产品认证规则》发布。2021年3月12日，《邮件快件包装管理办法》正式施行，明确了包装选用要求，包括建立实施包装物管理制度、按规定使用环保材料、包装减量化措施等。

　　规则和办法都已经实施了一年多，但这一年多来人们并没有发现快递包装有明显变化，快递包装“瘦身”和材料绿色化也未得到落实。大盒套小盒、偌大一个盒子里面塞满泡沫，包装袋上塑料胶带缠了一圈又一圈，里三层外三层的包装依然很常见。

　　虽然减少包装材料的使用量和循环再利用好处毋庸置疑，减少过度包装可降低商家和物流企业的经营成本、节省装车运输空间、减轻搬运重量等，但为快递包装“瘦身”和“绿色化”推广依旧路漫漫。

　　首先，商家和物流企业把对商品安全看成唯一责任，采用简单增加包装甚至过度包装来保证安全。当然，保证商品安全无可厚非，也是必须的责任，适度包装和商品安全二者要找到平衡点的确要求比较高。但确保商品安全不完全依靠厚实的包装来保证，运输途中的规范操作更为重要，禁止抛摔等科学装卸才是正确玩法。由此可见，要确保商品安全，适度科学的包装加规范搬运才是王道。

　　其次，人们使用绿色包装的动力不足，应推广有偿循环利用快递包装的激励机制。从寄递方来讲，使用普通塑料材料和可降解材料都一样，甚至可降解材料还比普通塑料贵。从收递方来讲，将包装箱再利用，却找不到回收方或寄存点，为了方便原则且无利可图，主动将快递包装再利用的人少之又少。推广快递包装循环再利用，有关部门应建立有偿回收机制，如可用包装箱抵顶快递费，兑换小礼品等方法激励人们循环使用快递包装的积极性。

　　因此可见，要实现快递的绿色包装并不是由商家、物流企业独立来完成，而是一个全产业链的系统工程，需要全社会共同完成。从商家发货选择绿色可降解可循环使用的材料起，物流运输企业规范搬运操作，再到公共场所设立快递包装回收处，让消费者乐于将快递包装回投，最终达到绿色可循环利用。

　　只有人人做绿色生活的践行者，对推动快递绿色化包装才有实质性进展。提高商家、物流从业者、消费者共同的环保意识，从每一件快递的收发做起。更严格执行垃圾分类和可利用物回投，让包装材料真正回收再利用。让快递绿色化尽早走向规范，提高人们绿色消费理念，让轻包装、简包装、包装材料循环利用成为新风尚。