中交集团的中国交通建设工程学院怎么才能进去？是只有内部员工才能进行培训学习吗

　　当然好好努力是前提的了.

　　你还要通过多中途径去了解这个

　　但不是说只有内部员工才能进行培训学习的

　　..

　　怎么才能进中建一局，是不是二本专业的都没希望的

　　一、上网上招聘，你会发现中建几局到处都招人（三八局要求高），其他的一般要求二本以上，有了一建就不看学历，进去都是劳务合同，具体工资跟正式的一不一样每个分公司差距很大。

　　二、内部员工推，每年中建都会鼓励内部员工推荐，签了合同还有奖金

　　所以二本以上，建筑行业相关专业，就很容易进，有了一建，就更容易了，有些局测量只要大专学历。

　　建筑业年年缺人，尤其一线施工人员，做不了多久就离职的

　　还有，为啥想不开想去工地？早点改行，别入坑

　　中国建筑一局（集团）有限公司（简称中建一局）总部位于北京，是世界500强、世界最大投资建设集团——中国建筑股份有限公司的核心子企业。中建一局以“房屋建筑+基础设施、海外、投资”的1+3为产业定位，具有房建工程施工总承包特级资质和市政、石油化工、机电安装、装饰装修、钢结构等多项壹级资质，经营疆域覆盖全国，涉足俄罗斯、德国、巴哈马、赤道几内亚等国家，通过设计施工一体化、投资建造一体化、国内国外一体化，为客户提供“全产业链”和“全生命周期”服务。

　　中建一局成立于1953年，是新中国第一支建筑“国家队”。由于建设新中国的突出贡献，1959年国家建工部和全国建筑工会授予中建一局“工业建筑的先锋，南征北战的铁军”。自此，“先锋”与“铁军”的称谓从中建一局开始叫响全国。

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　　中建一局，世界500强，央企……等等这些字眼，都可以看得出这个公司的发展在管理和体制方面都是很有一套的。要不然也不会发展这么大，这么快。一局旗下有好多分公司，像中建局一公司、二公司、三公司，中建一局山东分公司，中建一局安装工程有限公司啦！等等好多公司，企业发展的如此之快，必定会出现好多弊病，尤其明显的就是项目管理层员工年轻化，…通过在公司项目上的这几年，发现一个很严重的问题：公司每年新进员工由硕士、研究生慢慢到了重本，再到后来的本科生、专科生，公司的门槛是越来越低。

　　中交总承包好进吗

　　中交招聘不难进。

　　中交的招聘一般都是先进行简历的筛选，所以写简历也非常重要，写得好的容易通过，然后筛选了简历通过了会通知面试，面试也比较简单的。中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造。

　　中交集团难不难进？如果想进入那边的设计院需要做哪些前期工作？

　　中交、中铁、中建都是工程集团，这些集团里面包括了设计，施工，设备制造等等，如果说只是进施工单位，一般来讲不难，而且每年的需求量也很大，但是要进设计院，尤其是较好的设计院，比如中交二院，中交一院，二航院，四航院等等，就比较难了，现在一般来讲至少是本硕211，且学习成绩优异，有工程经验的。

　　中交四公局要满几岁才可能进工地

　　满16岁。

　　没有特殊法律规定，劳动法16-60，建筑工地因为出于安全要求，一般的不会超过这个规定。

　　中交第四公路工程局有限公司（以下简称四公局）是隶属于中国交通建设股份有限公司的全资子公司。四公局的前身是创建于1980年的交通部直属房屋建筑公司，2006年10月变更为四公局，经过三十余年的发展，现已成长为一家以公路、桥梁、铁路、房地产、市政工程施工为主业的多元化经营的大型工程建设企业，注册资金6.8503亿元，总部位于北京。

　　中国交通建设集团是国企吗？员工待遇是什么？有事业编制吗？？

　　中国交通建设集团是央企，员工待遇是非常好的，事业编制得看岗位。

　　中国交通建设集团有限公司（简称“中国交建”）是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司合并重组而成。

　　集团注册资本45亿元人民币，拥有35家全资子公司、20家控股公司和2家上市公司，资产总额近700亿元人民币。

　　对外合作：

　　中国交通建设集团有限公司积极参与国际工程项目的合作与竞争。

　　20多年来，以中国港湾工程有限公司和中国路桥工程有限公司为主导的海外经营业务，已经承揽了国际工程项目和劳务合同1500多项，累计完成合同额140亿美元、营业额135亿美元。

　　CHEC和CRBC已经在国际建筑工程行业中创建了自己的品牌，并连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列，享誉亚洲、非洲和北美市场。

　　以上内容参考 百科-中国交通建设集团有限公司