中航 轰20(中航沈飞轰20首飞)
深度:美国人又一次判断失误 中国轰20没有首飞么
目前只是中国军方证实了轰20的存在。截目前为止,全球没有任何一家媒体发文称发现中国的轰20首飞,这说明要么仍在研发阶段,要么已经首飞,不过保密工作做的好,无人发现。总之没有证据证明已经首飞。
沈飞新片出现两款新型武器:新型舰载机与新型无人机
有网友发现,在沈飞最近的《奋飞》宣C片中,出现了一款类似X-47B的舰载无人机。于是,人们纷纷猜测,难道沈飞正在研发一款新型的舰载无人机?
其实,中航这次对沈飞无人机的宣C,可以参考上次中航对西飞的宣C,也就是对“THE NEXT”轰20轰炸机的宣C。
轰20是大家对西飞正在进行的新一代轰炸机项目的称呼,这是一个实际存在的项目。而对于沈飞来说,类似X-47B这样的飞翼布局的隐身无人机,也是存在类似项目的——比如曾经的利剑。
跟X-47一样,利剑是一个“验证”项目,于2013年首飞,并于2017年左右完成验证。根据沈飞的说法,在利剑之后,还有一个更重要的更先进的“正式的项目”。显然,这个项目就是这次出现的无人机了。
虽然X-47B最终下马了,但是MQ-25“黄貂鱼”无人加油机却出现了,并将在后面服役。所以,未来我国弹射航母上,也将会出现一款无人机。目前来说,成飞并未研制类似无人机,能与沈飞相竞争的,只有航天 科技 集团的彩虹7无人机的发展型号。所以,沈飞无人机最终成功的可能还是比较大的。
不过,成飞是否会这么心甘情愿的让出,是一个问题;不排除成飞后面也搞出一款类似的无人机,来跟沈飞的这个项目竞争。具体就看中航自己的选择了,毕竟都是他自己家的事。
其实这次中航对沈飞的宣C,不只是无人机项目,还有4代舰载机项目。比如下面这个中航的图片:
部分网友认为,这是中航对我国下一代舰载机选歼20还是选FC-31的态度,或者最新“透露”的信息。他们认为,这是又一个FC-31赢得舰载机竞标的证据。你觉得?
回到主题,就想“The next”出现后,轰20离出现还需要一段时间一样,沈飞的这个项目,离实际出现恐怕也需要一定的时间。说起来,沈飞搞的“著名”无人机挺多的,就是实际服役的,似乎接近0。比如著名的“神雕”无人机,号称无人机中的预警机。
该无人机于2015年出现,至今还未服役,不知前景如何。利剑无人机是验证项目,上面已经说了。沈飞还有一款著名的无人机,那就是“暗剑”无人机。该无人机不仅早早就在航展上出现了模型,后面还出现了大型的似乎是1:1的模型。
不过后面就没有见到进一步的消息了。对于FC-31能够成为我国下一代舰载机,歼15总师孙聪最新的回答是“没有消息就是好消息”。所以,对于沈飞的其他无人机,我们也可以参考类似的回答——没有消息就是好消息。只是,最好不要一直没有消息。
中国战略轰炸机轰20什么时候首飞
天知道!目前军方已经证实国家正在研制轰炸机,但是具体进度如何,那可是高度保密的,而且这种隐身轰炸机技术难度极高,研制进度可谓困难重重,别的不说,国产干校客机C919按计划应该在2014年首飞,但是直到现在都没试飞,所以就敬请期待吧,以我们国家经济基础,科研实力,首飞只是时间问题
中国战略轰炸机轰20什么时候首飞?
战略轰炸机“轰20”还没有正式露面。不过在2016-2018年间,隐隐约约会看到轰20的影子,这也间接的证明了它的存在,最少也在研制的过程中。
目前公认中国新型轰炸机是一种采用飞翼式布局、具备洲际打击能力的战略轰炸机,这种设计向中国航空工业提出了极其特殊的挑战——一方面,飞翼式布局轰炸机属于非常规式航空器设计,此前中国在这一领域的技术积累为零,需要从研究气动布局、积累试验数据开始进行技术攻关。
另一方面,中国此前从未成功研制过起飞重量大于100吨的作战飞机(上世纪70年代初曾计划研制起飞重量140吨级的轰-8战略轰炸机,但该计划最终搁浅),从70吨级的轰-6到150吨乃至更高级别的新型轰炸机之间的技术跨越程度不是一般的高,在工程设计上是相当巨大的挑战。
扩展资料:
轰炸机不同于战斗机,在设计制造后往往会服役三十年甚至半个世纪以上(目前美军机龄最短的B-52也已经是56岁“高寿”了),因此需要考虑设计上的前瞻性和技术上的先进性以确保在服役后能实现长期技术不落伍、并具备升级空间,这使得研制新型轰炸机的难度更上了一个层次。
中国新型轰炸机的发展进度或可以参考较为接近的B-2,而B-2于1980年完成设计方案、首架原型机于1987年下线并首飞。
考虑到中国在大型飞翼式布局飞机设计方面的技术欠缺,新型轰炸机从方案定型到首架原型机设计建造或许需要8到10年左右。
目前新型轰炸机唯一能够确定的发展进度是2016年9月中国空军原司令员马晓天上将确认新型轰炸机正在发展当中,若当时新型轰炸机已经完成方案设计、并进入工程发展阶段,最快也需要到2020到2022年左右才能完成原型机建造。