根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低290元和280元。

　　 分析师徐雯雯表示，按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少1.7元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少9.6元左右。调价后，全国大多数地区车柴价格在8-8.2元/升左右，92汽油零售限价在8-8.2元/升。

　　今年以来，国内成品油市场共经历18轮调价，呈现出十一涨七跌零搁浅的格局。涨跌相抵后，年内汽油价格累计上调1305元/吨，柴油价格累计上调1255元/吨。

　　国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.42%。

　　本轮计价周期内，原油价格整体下跌幅度大于涨幅，变化率维持负向宽幅波动，据金联创测算，截至9月21日第十个工作日，参考原油品种均价为88.73美元/桶，变化率为-6.43%，国内汽柴油零售价下调如期兑现。金联创成品油高级分析师王延婷表示。

　　调价周期内，发达经济体开启激进加息甚至暴力加息周期，市场恐慌情绪升温，加速抛售原油期货，拉动油价大幅下跌。加拿大央行上调利率0.75点至3.25%，为2008年以来最高值；瑞典央行将基准利率从0.75%大幅提升至1.75%，创近30年来最大幅度；欧洲央行宣布上调利率75个基点，创2002年欧元正式流通以来最大幅度加息。美国8月CPI与核心CPI双双高于预期，市场普遍预计美联储将加息75个基点。发达经济体大幅加息，市场忧虑全球经济增速放缓、原油需求下降，纷纷抛售以作应对。美元指数再创20年新高，也打压原油价格，伦敦布伦特油价一度跌破每桶90美元。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.07%。

　　国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡加剧，不排除继续下跌的可能。一方面市场担忧大幅加息将对全球经济及原油需求增长造成损伤，进而对油价造成压制。另一方面，美国原油和成品油库存增加，并宣布延长战略石油储备释放计划。不过，美西方与俄罗斯以及其他产油国之间的博弈，可能引发新一轮欧洲能源危机，并进一步割裂全球原油市场，仍是影响油价的重要不确定因素。