出来之前，资本市场上已经有不少所谓的概念股跟风上涨了一轮。

　　除了HarmonyOS 3，打车应用“Petal出行”的上线，受到不小关注。华为表示，“Petal出行”是华为自主研发、首个支持多设备流转的出行服务，不需要安装第三方应用，只需要使用装有鸿蒙系统的手机即可。但华为不直接提供运力，而是通过平台聚合首汽约车、神州专车和T3出行等网约车企业的服务。有消费者认为，华为进入出行市场，让消费者有了更多的选择，而本来竞争激烈的网约车市场可能又会掀起一场大战。

　　而基于鸿蒙操作系统的底层技术，不少上市公司也开发了适应自身行业的产品。比如家电巨头美的就积极和鸿蒙合作，在家居方面实现互联互通；而拓维信息、九联科技等根据自身要求，把鸿蒙的能力也扩散到了教育、智慧交通、工业互联网等领域。

　　华为消费者业务CEO、华为技术有限公司高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布，截至目前，搭载鸿蒙操作系统的华为设备数突破3亿，鸿蒙智联生态产品发货量突破1.7亿。据了解，鸿蒙系统上一代的HarmonyOS 2自发布以来，升级速度屡创纪录，百天破亿，版本升级率高达77%，是史上发展最快的终端操作系统。

　　余承东还宣布，HarmonyOS 3将于9月启动规模升级，同时，华为深度赋能的AITO品牌也公布了搭载HarmonyOS智能座舱的首款纯电车型——AITO问界M5 EV，并将于9月份正式发布。有评论认为，届时，华为在汽车圈又会掀起一波话题。