能够抵制内部电解液溶胀、溶解、渗透、吸收和电化学反应，目前能有效解决技术要求，产品性能稳定。软包电池于2000年正式开始被应用于汽车行业，由于软包电池的形状是长方形，并且很薄，传热面积大，非常便于散热和热管理，这样的设计使得电池在极端的情况下能够受控，所以安全性较高。在成本上，相较其他电池形态，软包电池的理论材料成本最低，同时软包电池的内阻较小，可以极大降低电池的自耗电，电池循环寿命更长也是成本的降低。铝塑膜封装材料作为锂电池材料领域技术难度最高的环节之一，是产业链中唯一尚未完全国产化的材料，当前车用电池铝塑膜市场主要被日本企业所垄断。