传出，比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。对此，比亚迪回应称，关于的各种材料都会有研究。

　　此外，5月20日，比亚迪发布CTB车身一体化技术，并在海豹车型上首次进行搭载。比亚迪介绍，CTB技术将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。

　　认为，2021年比亚迪规模优势对盈利改善的效用开始显现，2022年第二季度进一步得到验证。目前公司终端需求强劲，订单饱和。随着合肥等新工厂投产，产能爬坡加速，下半年有望量利齐升。