称，大众集团计划于2025年开始，用SSP平台将取代MEB平台。

　　上汽创新研究开发总院副院长康华平认为，现在推出“星云”正当其时：“所有做平台的公司最怕平台的带宽、梯度不够，做完一个平台发现下一个车来了不够用。要够用就需要对市场需求有极大的前瞻性和包容性。这个平台往往需要一定的时间和量作为支撑，才能使投入更高效。”

　　上汽方面表示，星云平台为不同品牌提供一个体系性、基础性的保障，在这个基础之上，各品牌仍然可以发挥各自的特色和专长，并以此来区隔不同平台之间的定位和风格。

　　一位供职于多家传统车企的人士告诉

　　中银证券在研报中提出，2021年上汽集团研发投入206亿元重点发展新能源、智能网联、数字化等领域，此外上汽集团成立创新研究开发总院，统筹规划为技术创新助力，通过研发和投资，公司构筑了三大整车及四大关键系统技术底座，包括纯电专属系统化平台、智能车全栈解决方案等，这些有望为公司发展带来长期竞争优势。

　　此外，为了进一步激励创新，加快新技术研发，上汽创新研究开发总院正在试点新的激励机制。上汽创新研究开发总院常务副院长芦勇表示，研发总院负责整车产品的研发，目前主要集中在新能源方面。为了激励与智己、飞凡、MG等品牌的共创，其团队也设置了利益绑定激励政策，通过内部股权改革，给予研发团队虚拟股权，与品牌共享价值的提升。