财经援引神龙汽车相关人士消息称，考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因，中法双方将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。

　　所谓“两室一厅”是指在合资股比开放背景下，中法双方或将分别主导神龙旗下雪铁龙、标致两大品牌，发挥各自的优势与特点，共享包括制造在内的公共资源与领域，在复杂的市场竞争环境中尝试新的道路。

　　其中，“两室”指的是在现有股比不变的情况下，中法双方分别主导东风雪铁龙与东风标致两个品牌。“一厅”指的是共用现有的商品企划、技术、质量、工业生产等公共领域。

　　值得注意的是，在今年3月1日“Dare Forward 2030”战略规划中，Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)对在华合资企业股比变更和经营模式的猜测进行了确认。

　　按照规划，与东风集团将对神龙公司旗下雪铁龙、标致品牌进行“分而治之”，标致品牌由主导，雪铁龙品牌由东风集团主导。

　　此外，3月1日，东风集团股份公告称该集团现正就神龙汽车有限公司一项新的业务安排与Stellantis集团进行磋商。

　　不过，从前述神龙人士的消息来看，由于今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势，中法股东双方都希望先一起把销量和口碑做好，后面再谈“两室一厅”计划。

　　“我们也在问集团，双方母公司确认后会发布消息。”对此，5月7日下午，神龙汽车相关负责人对21世纪经济报道记者表示。

　　而Stellantis集团中国相关负责人对此消息则表示不予置评。

　　资料显示，神龙公司成立于1992年，是我国最早的合资车企之一，目前拥有四大整车厂，目前产能36万辆。从销量来看，2021年全年，标致与雪铁龙品牌在华批发量为100567辆，尽管同比增长100.07%，但与巅峰时期的70万辆年销量相比，不可同日而语。2022年一季度，神龙实现新车销量31480辆，同比增长79%。