2021年，长春的GDP为7103.12亿元，占比全省GDP的53.67%。2021年，长春市统计口径累计产销整车242.1万辆和240.2万辆，长春市汽车工业实现产值6143亿元，占全市工业总产值的70.3%。

　　从芯片制造厂商来看，浦东，聚集了上海大部分的芯片制造公司，如台积电、中芯国际(16.6, 0.26, 1.59%)、华虹半导体(30.6, 1.90, 6.62%)等顶尖芯片制造厂，国内大部分芯片产能都要落在这几家头上。

　　汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料行业，以及电子、电器等十多个产业部门，这些行业与汽车产业关系密切。一般汽车零部件总数会超过一万，在一辆车的总成本中，零部件的成本占70%~80%。

　　今年3月份，中国汽车产销量的数据已显示出一定压力。4月11日，乘联会公布了3月份国内乘用车市场的销量情况，数据显示，3月乘用车市场零售新车157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%。

　　根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据。截至4月10日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为143.78万辆。其中，中国汽车市场累计减产量继续保持7.09万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的4.9%。

　　3月25日，蔚来汽车发布的2021年度财报显示，蔚来汽车全年交付新车9.14万辆，同比增长109.1%；期间，公司营业收入361.36亿元，同比增长122.27%；净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。 强如比亚迪(239.8, 10.80, 4.72%)（002594.SZ）也无力逃生。比亚迪2021年前三季度在营收增长近四成的情况下，净利润却下降28.43%至24.43亿元。 新能源车厂卖一辆车少则亏1万，多则亏五万。 新能源车在寒冬里大雪纷飞，零部件却在艳阳里四季如春。 根据宁德时代（300750.SZ）1月27日发布的公告，其2021年净利润预计为140亿元-165亿元，同比增长150.75%-195.52%。作为全球份额最大的动力电池生产商，其利润已经超过了大多数国内车企。 赣锋锂业(103.2, 5.10, 5.20%)（002460.SZ）在2021年豪卷52.84亿，同比上升410.25%。华友钴业（603799.SH）预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润在37亿到42亿之间，同比增长217.64%-260.56%。 负极龙头璞泰来（6023659.SH）、电解液天赐材料（002709.SZ）等锂电池零部件的利润均实现大增。

　　目前上汽各生产企业对复工复产准备情况进行排摸，排摸结果于4月17日（周日） 前反馈至集团质经部，各生产企业根据排摸情况于4月18日（周一）开始启动复工复产的压力测试。一旦压力测试顺利，企业将尽快安排整车及零部件生产。