3月21日深夜11点42分，记者来到东方航空云南有限公司（以下简称东航云南）。在公司的三个出入口，记者发现，门口戒备森严，多名工作人员查验进入者身份。从门外可见，公司办公区灯火通明。记者欲进入办公区时，被告知外来人员无法入内。记者欲打听涉事航班机组人员家属是否仍在公司，门口工作人员称“不清楚”。而另一侧门口一名工作人员表示：“机组家属现在应该不在这里了，在不同的酒店。”至于其他具体情况，他也不知情。

　　记者了解到，东航云南最早的前身为成立于1992年7月的中国云南航空公司。据中国东航(5.160, -0.18, -3.37%)（600115，SH；昨日收盘价5.34元）公告，东航集团于2002年10月11日组建，是以原东方航空集团有限公司为主体，通过兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成，为我国三大航空运输集团之一。目前，东航集团为上市公司中国东航控股股东。

　　并入东航集团两年后，当时的中国东方航空云南公司（以下简称云南航）不幸发生事故。据报道，2004年11月21日，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中遇难。

　　中国东航2021年半年报显示，东航云南2021年上半年营收为35.17亿元，同比增长57.50%；净利润0.33亿元，同比减亏7.95亿元；旅客运输周转量为6998.03百万客公里，同比增长82.31%，承运旅客552.91万人次，同比增长74.86%。截至2021年6月30日，东航云南共运营B787-9、B737系列机型飞机合计82架。

　　在中国东航与航空主业相关的“控股、参股公司”项下，东航云南2021年上半年营收同比增速并不拔尖，但净利润表现良好，是当期唯一没有亏损的。中国东航本身在2021年上半年则亏损52.08亿元。

　　据中国东航2022年2月运营数据，公司合计运营飞机752架，其中B737系列共289架。另据中国东航2021年半年报，B737系列飞机包括B737-700飞机、B737-800飞机和B737 MAX 8飞机，截至半年报发布日，B737 MAX 8机型处于停飞状态。

　　记者注意到，中国东航曾在2021年半年报中表示，公司始终把安全运营放在首位，坚守安全底线年上半年，公司安全飞行95.0万小时，起降40.6万架次，同比分别增长57.3%和61.7%，分别恢复到2019年的80.8%和84.0%。

　　在2020年度企业社会责任报告中，中国东航董事长刘绍勇也着重强调了飞行安全。他表示，在战“疫”同时，公司继续守牢飞行安全底线，不断强化“全球最安全航空公司”的整体安全品质和安全治理能力。2020年，公司稳定保持连续10年滚动事故率为零。