大5倍，这意味着这家美国电动汽车制造商能够在一定程度上降低生产成本。新电池也有望提高汽车续航里程，或有助于吸引更多电动汽车用户。

　　松下在一份新闻稿中表示，为生产新电池，该公司将在其位于日本西部的和歌山(Wakayama)工厂搭建两条新生产线电池是特斯拉自研的电池，最早于2020年9月下旬举行的“电池日”活动上发布，其单体能量、充换电功率等性能指标均更高，是特斯拉下一代产品的很大看点。其好处在于，电池尺寸是松下目前向特斯拉供应体积较小的1865电池和2170电池的5倍以上。这意味着，电动汽车中所需要的电池单元可以从4000到8000个减少到500个左右。高本康明团队的技术策略主管长崎彰明表示，像4680型电池这种新型电池是“让更廉价电动汽车能够大规模推广的关键所在”。

　　值得关注的是，4680电池虽是特斯拉自研，但生产却向上游供应商开放，以求最快速度实现产能扩充。除了松下以外，