山地车 变速的问题 看到大飞，小飞， 大盘。小盘的。说的不少。我弄的挺迷糊。

　　咳咳..
左边的是牙盘，分三种小盘，中盘，大盘，平时通勤建议2-5 爬坡2-4 速度可以维持在20码左右
左边3是最大的，1最小，2中间，飞轮，1最大 7最小，飞轮越小越重牙盘越大越重，大盘配小飞，就是3要配6以上的，2要在4以上的 1要在3以下的，平路追求速度先这样，2-4起步，速度上来了就2-5接着转2-7 很快到了30码就转大飞，这样就快了，停车用1-7 但骑行的时候不要用
纯手打，望采纳

　　为什么公路车前面不用三个大盘

　　因为公路车都飚得快，上坡基本都是摇车猛蹬，小盘用不上

　　大家骑行这么久.感觉大盘实用吗

　　题主的问题一看就知道是山地车对吗因为公路车只有小盘和大盘，山地车有大中小盘。
山地车的话，如果是长途骑行，大盘一般不用。挂在中盘，提高踏频最好。
如果是短距离追求速度，那大盘就有相当高的利用率了。

　　关于公路自行车

　　问题一：楼主用的是大盘带小飞出现的这种状况吧！不必担心！不是你的牙盘歪了，而是你的变速器没调好！牙盘变速器（就是摩链子的那个变速片）上有2个螺丝。是用来微调的，一个是放在大盘上调的螺丝，一个是放到小盘上调的（注意，想调哪个盘必须把链子放到哪个盘上，然后在调节那个盘对应的螺丝，这样才能看出来）
问题二：不知道你有没有看过环法大赛，车坐比前把手高出好多，车坐跟把手持平还要比前把手还要高出15厘米左右，甚至更高。这也是正常的姿势，只能说你还不适应公路自行车

　　山地车爬坡的时候用大盘小飞来锻炼好还是用小盘大飞好

　　这个主要看你锻炼的目的。
大盘小飞相当于爬坡，相当于力量训练，同时也会给身体膝盖较大负荷。这相当于训练爆发力，如果你是想训练爬坡能力的话，在你腿部力量明显不足的前提下，可以先练力量。
真正应用时，不可能长时间用大盘小飞爬坡的，真正用到的是小盘大飞，用高转速来维持速度。如果你是想练习长距离，实战，耐力，或者减肥，都应该用小盘大飞。
简单点说，大盘小飞是基础力量，短距离暴发型练习。小盘大飞是耐力训练。

　　山地自行车九速和十速变化的是大盘还是小盘

　　由于货币基金的流动性比银行定期存款好,所以一般不会把货币基金的收益率和银行定存的收益率相比较.货币基金只是一种管理工具,一般是和银行活期存款相比较.
如果您有一笔钱是1整年都不用的,那您可以根据市场情况选购基金或者偏股型基金来获取更高的收益.