比亚迪刀片电池供应商

　　星源材质。“刀片电池”采用了长电芯方案，可以极大地提升电池包的体积利用率，解决了磷酸铁锂电池体积比能量密度偏低的问题，并且在安全性上做了进一步提升。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

　　“刀片电池” 主要根据其形状而命名，由于电池较传统方形电池更加呈现“扁平”和“长条”形状，故称为“刀片电池”。比亚迪“刀片电池” 技术通过增加电芯长度，将电芯进行扁平化设计。根据比亚迪专利显示，公司刀片电池长度最长可以达到2500mm，是传统普通磷酸铁锂电池的10倍以上，可以极大提升电芯的成组效率。

　　扩展资料
 

　　比亚迪创始人王传福在刀片电池发布会上表示，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。刀片电池将倒逼整个新能源汽车作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。安信证券认为，政策端暖风持续吹，国内市场2020年新能源车的产销规模有望达到180万辆以上，电池出货有望达到90GWh以上。

　　中国电动车产业链发展迎来黄金十年！上市公司中，星源材质：是比亚迪“刀片”电池隔膜的主要供应商；合纵科技：应用于比亚迪刀片电池相关产品目前处在小试阶段。

　　参考资料来源：比亚迪—出鞘•安天下——比亚迪“刀片电池”引领全球动力电

　　深度解析刀片电池，说它是行业颠覆者一点不为过！

　　很高兴回答题主的问题，我是一个动力电池行业从业者，对于行业外的人来说，“刀片电池“的CTP技术确实是一个比较陌生的词语，不过业内人士都知道，比亚迪”刀片电池“的CTP技术极有可能将纯电动车的电池行业带入到一个新的层次上去。

　　1， 我们先来了解一下，什么是CTP技术。

　　一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了电芯—模组—电池包的三级装配模式。

　　而CTP则是将电芯直接集成为电池包，省去了中间模组的环节，目前的CTP有两种技术线路，一种是采用完全无模组方式，另一种是以大模组替代小模组的方式，比亚迪的“刀片电池”是第一种：完全无模组技术方案。

　　2，“刀片电池”的CTP技术。

　　说到“刀片电池”，就不得不说说它名称的由来，从下图片可以看出，比亚迪开发了长度大于0.6米的大电芯，然后通过阵列的方式排在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里，所以才取名“刀片电池”。

　　3、CTP技术的优势

　　CTP技术的优势就是能够省掉或者减少装模组的端板、侧板以及用于固定 模组的螺针等紧固件，以此来提高体积利用率，并且有效的减轻重量，提高体积能量密度，那么整车的续航里也就能得到提高。这正是“刀片电池”最高明之处，因为“刀片电池”从根本上说，它就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池唯一的缺点就是体积能量密度过小以致被市场边缘化，如今比亚迪对它进行物理层面的结构优化，解决了这个缺点， “刀片电池”的续航达到600公里，而且同时具备高安全、长寿命的先天优势。

　　可以看出，比亚迪的“刀片电池”结构进行得很彻底，作为高性价比的动力电池包产品，它具备着很强的竞争力。

　　搭载刀片电池，续航500km起步，今年还有哪些新能源产品加入

　　导语：

　　财经部公布1-2月新能源汽车产销水平，在新冠的影响下产销同比下降63.8%及59.5%，但新能源汽车的研发和更新速度却并不会受到明显的影响，从未来发展趋势来看，新能源产品的“拐点”还没到来，所以更新、研发新的技术与产品对于各大汽车厂商仍旧是不能放松的关键内容。

　　4月10号，比亚迪汉EV在比亚迪深圳工厂下线，产品进入SOP（小批量生产）阶段。外观设计相比于这台新车所引用的技术来说已经不是最大的亮点了。

　　比亚迪汉EV共将提供三种续航水平的产品，分别为506km、550km以及605km，同时还将提供四驱车型。除了续航水平以外，DiPilot领航系统也将会在汉EV产品中配备，除了传统意义上的L2级别自动驾驶系统（自适应巡航、车道保持、主动制动等）以外，还将加入一个能够自我升级的“教练模式”，即学习车主日常的驾驶习惯，并结合到L2级别自动驾驶功能给出符合车主驾驶习惯的自动驾驶行为。

　　除了比亚迪汉EV之外，奔腾的首款纯电SUV车型E01也将在今年7月份正式上市，作为首款纯电产品一汽奔腾也算是在设计以及配置上下了不少功夫。虽然选用了密闭式中网的造型设计，但同样通过点阵式的LED光源造型修饰出了一个“家族化”的点阵式前脸。

　　在智能配置上加入了奔腾的3D全息智能交互助手、全自动泊车等功能，同时在高配置产品中还有可能加入L3级别自动驾驶功能。虽然能够量产投放，但目前国内的相关政策还未完全开放，所以纵使加入了这项技术也还不能在日常用车时体验它。

　　在动力配置以及续航水平上，这台奔腾E01只能算是中规中矩，电池选用了宁德时代的三元锂电池，动力电机最大马力82Ps（60W）。NEDC综合续航里程为450km，算是标准的城市代步产品吧。

　　这台五菱宏光MINIEV正如它的名字一样，并不属于“多拉快跑”型的产品，而是更加居家和代步，全车尺寸2912×1492×1597mm，轴距为1940mm。虽然是三门设计，但也放下了四座布局，需要的时候拉上两个朋友应急也是不错的选择。

　　同时后排座椅支持放倒，扩充容量至740L，外加上掀背式的尾门设计，实用性一点没减。

　　智能配置上也算是满足日常了，不但选用了EPS电子助力转向、ABS防抱系统等电子配置，同时胎压监测以及倒车雷达等实用配置也有加入。

　　唯一遗憾的是这台宏光MINI的续航里程以及动力表现确实欠佳，NEDC综合续航里程仅有170km/120km两种版本可选，而充能方式只有标准电压的慢充接口供你使用，所以它真的只是一台能够合法上路的“老年代步车”吧。

　　【阿川评车】

　　新能源产品事实上并不只是传统意义上的换装了更加绿色环保的驱动能源，从不断推陈出新的产品中也能够发现新能源也象征着某种新的出行方式——城市通勤，对于多数用车的车主来说满足日常的通勤需求才是一台车最大的用途，这也是不少新能源产品在逐渐用新产品所刻画的用户群体画像：短途出行，日常通勤，没有高强度用车需求及自驾出行需求的都市青年们。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　刀片电池上市影响有多大传统汽车看博世，电动汽车看弗迪！

　　这位提问的朋友你好，你提到了比亚迪的刀片电池对于新能源汽车行业的影响的问题。29日当天下午比亚迪也召开了发布会，正式发布刀片电池。我就从几个方面来介绍下刀片电池的优势。

　　对于电动汽车来说，它的核心部件就是动力电池，如果没有了动力电池，也就不能称其为电动汽车。弗迪，就是比亚迪新成立的专注新能源汽车零部件业务的子公司，比亚迪正在主推的刀片电池也是弗迪公司的业务板块。

　　刀片电池是比亚迪开发应用多年的磷酸铁锂电池的最新一代产品，根据目前的资料来看，刀片电池具备更安全、更长续航、更稳定、更低成本以及更长使用寿命等优点。

　　安全，始终是新能源汽车绕不开的话题。而比亚迪的刀片电池，因为其是基于磷酸铁锂电池的升级，而磷酸铁锂比三元锂具备更高的安全性，热失控温度更高。此外，比亚迪一直坚持的七维四层防护体系，更是将刀片电池的安全性进一步的提升。

　　此外，刀片电池极大地提升了电池包的体积利用率，体积能量密度提升超过50%。如此一来就解决了磷酸铁锂电池体积比能量密度偏低的问题，极大的提升了续航能力。

　　鉴于刀片电池的几大优势，目前业界对于它今后的发展也普遍抱有乐观态度。所以说，刀片电池的未来将会很广阔，也注定会对新能源汽车行业产生举足轻重的影响。

　　以上就是本人的观点，希望能帮助到你。

　　磷酸铁锂电池概念股有哪些

　　磷酸铁锂电池概念股（相关个股）
中信国安：深圳贝特瑞是中国宝安控股55％的子公司，是国内锂电池碳负极材料标准制定者。深圳贝特瑞从事磷酸铁锂材料的生产，具有磷酸铁锂正极材料1500吨/年的产能。公司的磷酸铁锂正极材料实际产能为800吨/年，产量只有40多吨/年，主要给大型电池厂商实验供货，如天津力神、江苏双登等。
杉杉股份：杉杉股份是全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。最有潜力成为未来锂电行业明星企业，拥有完整的锂离子电池材料产品体系，电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40％，这是目前上市公司中占比最大的。杉杉股份是具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。
华芳纺织：华芳纺织控股70%的江苏力天新能源科技股份有限公司，所研发磷酸铁锂动力电池材料出口美国。一期建筑面积24000平方米，总投资4.5亿元，注册资本1.08亿元，主要研发、生产、销售磷酸铁锂电池，替代电动自行车铅蓄电池、配套电动汽车动力电池，年产锂电池32万安时、锂电池电解液1200吨，预计年销售10亿元。
六国化工：六国化工与四川大学签署了《磷酸铁、磷酸铁锂技术研究与生产应用开发合同》，正式进军新能源电池领域。如果项目顺利达成，锂电领域一个强有力的竞争对手将横空出世。力争1年之后试产，量产出符合标准的磷酸铁锂。
横店东磁：横店东磁与上海交大合作开始研发，已提出关于《锂离子电池正极材料磷酸铁锂的微波快速固相烧结方法》的发明专利申请。金华市科学技术局组织对该项目进行了评审并通过了省级新产品认定。公司生产的产品的电性能的克容量约为137mAh/g（理论的电性能克容量为170mAh/g），2013年3月进行批量试产。

　　A股市场磷酸铁锂动力电池概念股有哪些

　　1、 000839 中信国安 国内最大的锂离子电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商。
2、 600884 杉杉股份 在锂离子电池正、负极材料和电解液的生产方面均处于前列。公司还拥有太阳能电池业务。
3、 600076 青鸟华光 研制开发的锂离子电池正、负极材料。
4、 002091 江苏国泰 国内最大的锂电池电解液生产商。
5、 000009 中国宝安 控股公司深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司是由宝安集团控股的一家致力于锂离子二次电池用正、负极材料及纳米应用的专业化生产制造商。司主导产品为一种高容量锂离子电子负极材料/BTR－818。
6、 000762 西藏矿业 生产锂离子电池正极材料的原材料碳酸锂。
7、 002056 横店东磁 拥有普通碱性电池业务。锂离子电池正极材料磷酸铁锂材料已经进入中试阶段。
8、 600778 友好集团 公司子公司经营电池级碳酸锂，主要用于锂二次电池正极材料钴酸锂、锰酸锂的生产。
9、 600160 巨化股份 生产六氟磷酸锂上游原料无水氟化氢，是江苏国泰、杉杉股份等锂电池电解液生产厂家的上游行业。
10、 600367 红星发展 红星发展子公司贵州大龙锰业有限责任公司已开发出锰酸锂正极材料专用电解二氧化锰，年生产能力达38000 吨/年，并已供应国内南孚,双鹿和美国金霸王，日本松夏等知名电池企业。
11、 000973 佛塑股份 生产经营特种电池用离子渗析微孔薄膜。
12、 002012 凯恩股份 生产碱性电池隔膜纸，该产品用于碱性电池，起着隔离正负极和吸收电解液的作用。注入镍氢电池资产。
13、600273 华芳纺织出资5800万元控股53.7%江苏力天新能源科技股份有限公司。