近期，市场传出多个4680电池量产相关消息。业内人士表示，目前仍是4680电池量产的“前夜”，在量产之前，相应的锂电生产设备厂商将优先受益。此外，4680电池的推出，将驱动三元高镍路线加快发展。

　　全球首个4680大圆柱电池

　　亿纬锂能4680电池，顾名思义是宽46毫米，长80毫米的电池。2020年9月的特斯拉

　　电池日首次公开描绘了4680电池。据悉，相较于特斯拉此前采用的2170电池，4680电池的电芯容量是其5倍，能够提高相应车型16%的续航里程。特斯拉亿纬锂能

　　公告称，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。而在同一天举行的荆门动力储能电池产业园开工活动仪式上，亿纬锂能

　　业内人士推断，亿纬锂能

　　表示，大圆柱电池在能量密度和生产成本方面存在巨大优势，未来有望成为一种重要的技术路线。亿纬锂能在大圆柱电池方面布局较为领先，2021年已生产出4680和4695成品，并获得下游车企认可。此次规划的20GWh乘用车用大圆柱电池产能预计在2023年开始量产。海外电池巨头加快4680量产进程

　　在海外，4680电池的量产也渐行渐近。

　　表示，国内厂家在4680电池产能规划完成后，从前期技术交流、协议签订、设备交付大约需要4个月至6个月。由于目前行业火爆，设备交付周期可能会延长到6个月至8个月。因此，预计明年4-6月之间有批量的产线电池交付将晚于国内厂商。

　　表示，4680等大尺寸圆柱电池，有望降低壳体在单位电池容量上的占比，结构件和焊接数量也显著减少，生产组装效率也更高，将最终体现为电池重量能量密度提升与成本的下降。随着大圆柱电池的应用，预计高镍材料的发展会加快，含硅负极材料使用比例也会提升。