问2010年8月下旬为什么航空股票不涨呢

　　 为什么涨呢 航空股什么时候涨，出什么消息都不涨

　　 主要原因CPI太高了,通货膨胀严重.熊市不言底!不破不立!没有只跌不涨的股市.亏钱不可怕,被套也不可怕，可怕的是到了地板别人要去抄底时你去割肉!现在去掉扩容的大盘股的权重，已跌到了530前的水平．没人能买在绝对的底部!敢于抄底才是赢家!股票不会只跌不涨.现在还在叫人割肉的人心里到底是什么意图不好说了！股市人人都不看好时就是要转变的开始!观望量能变化,放量开始反弹就补仓降成本. 通货膨胀,必宏观调控!反弹还需时间,信心没那么快修复! 现在随时变盘．仓位高的投资者趁反弹调仓近期暴跌中资金净流入相对大的个股,仓位轻的投资者完全可以建仓超跌的主力出货不明显的兰筹股,市场要发起行情一定是兰筹股先打响!! 放量却不涨的股票怎么回事

　　 放量不涨指买的资金量和卖的资金量同时增加，股价上涨幅度很小。成交量是在日K线下方，也可关注量比，量比大的就比较活跃。放量不涨，有两种可能：
一种是庄家吸筹，在本价位买到足够的筹码，然后启动拉升；如果在低位放量不涨，则大部分为吸筹。另一种是庄家出货，把价位稳住卖出。成交量是在日K线下方，也可关注量比，量比大的就比较活跃。
1、成交量在短期内急速放大。低位建仓除非遇特大利好或者板块机遇，一般会缓慢进行。而低位放量出逃的特征是成交量在短期内迅速放大，日换手率连续保持在5%以上，在相对高位，会放出10%以上的成交量，且其间没有起伏，放量过程是一气呵成的。股价在明显的低位，如此放巨量，充分说明有资金在通过对敲出逃。
2、上涨时放巨量。主要指即时走势图，上涨时异常放量，成交量大量堆积，给人以不真实的感觉。日涨幅并不大，但是成交量却屡创新高。
3、反复震荡。不管是上涨还是下跌，即时走势图上，股价都反复震荡，暴露出主力清仓的意图。
4、尾市拉升，连收小阳线。低位建仓的信号一般是尾市打压，日K线经常留下上影线，小阳线与小阴线交替出现。放量出逃的特征是经常在尾市拉升，盘中可能是下跌的，但日K线多以小阳线抱收。由于短期内成交量连续放大，价格上升，形成量价金叉，形态上十分令人看好。
5、不会突破前期重要阻力位。突破前期重要阻力位，意味着主力必须吃进更多的筹码，这显然与主力清仓的初衷相悖。
新手的话可以看下有关方面的书籍，同时再结合个模拟炒股去练练，很快就能明白的，目前的牛股宝模拟炒股还不错，里面许多的功能足够分析大盘与个股，使用起来 有一定的帮助。实在不会的话可以跟着里面的牛人操作，这样要稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！ 南方航空增资300亿为什么股票不涨

　　 多头长期看好，不是一时半会表现在盘面上的
如果你是价值投资者的话，交易尺度就要长了，不能着急的。 航空股为什么暴跌

　　 原因有二，一油价上涨，二人民币贬值 油价连续下跌航空股为什么不涨

　　 最主要是大盘在大跌，甚至有创新低的可能，国外股市，包括香港股市都创新低了，油价下跌虽是利好，但那点油价的利润比不上股票大跌的损失，人家还是要考虑利大还是弊大。