股价一跌再跌，蔚来为何还要花大价钱举办NIO DAY

　　蔚来作为第一批造车新势力汽车，在新能源汽车市场也算是比较活跃的，2019年，蔚来在经历了股价一跌再跌等难关以后，在2019年12月28晚， 2019 NIO Day在深圳举办，这是蔚来第三年举办NIO Day, 对于股价的下跌，资金紧张的情况，按照常理来说应该节源开流才对，但蔚来为何还要花大价钱举办NIO DAY

　　蔚来花大价钱举办NIO DAY有几个方面的用意，首先举办这样的大型活动，从营销的角度上面来看，一方面可以提升知名度，毕竟举办这样的大型活动，会吸引很多人的关注，这可谓是个无形的广告效果，为蔚来带来了一定的人气流量，这和其它类型的如手机发布会一样，保持一定的热度，比任何的宣传来的更加的直接。

　　从另一方面来说，举办这样的NIO DAY也可以使得蔚来和车主之间建立直接的连接，可以拉近蔚来和消费者之间的距离，对于消费者和车主而言会形成一个黏度，这个就好比车企通过这样的一次活动，聆听车主的心声，也让车主和外界看到蔚来发展的一种态势，再者来说从举办这样的NIO DAY的活动上面来看，还有一个重要的意义，那就是让给车主们吃了一个定心丸。

　　综上所述，蔚来花大价钱举办NIO Day是一个很好的节点，对于外界来看蔚来有一个很好的苗头。既看到了车企的发展，也是让蔚来收获了一定的口碑和人气，从大的方面来说，举办这样的活动有利于自身的发展。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 对于学聪明了的蔚来，暴涨的股价或许只是一个开始

　　在2019 NIO Day召开后的第二天，蔚来终于发布了2019第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度营收达18.4亿元人民币，同比和环比分别增长25%和21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元人民币，低于市场预期净亏损29.39亿元。由于财报信息的发布，且低于预期亏损，直接导致了蔚来股价的大幅度波动，涨幅甚至一度超过100%，当天最终收盘为每股3.72美元/ADS，涨幅53.72%。

　　蔚来股价大涨的原因是什么

　　销量看涨：在政策退补以后，大部分新能源车型销量都走上了下降趋势，蔚来能够实现增长态势实属不易。截止到2019年11月份，蔚来的销量已经实现了五连涨，第三季度也就是2019年7月份至9月份，此刻的蔚来销量正处于全面的看涨期，共实现交付新车4799辆，这其中包括603辆ES8和4196辆ES6，销量整体环比增长35%。总销售额达18.368亿人民币，其中车辆收入17.335亿人民币，充电桩、配件以及加电等服务收入1.034亿人民币。蔚来的财报情况好于预期，这无疑对于众多投资者释放了一个好消息。

　　开支收缩：蔚来的多次裁员、精简部门，毫无疑问为蔚来节省了不少的开支。虽然给蔚来造成了一定的不良影响，但是对于蔚来而言，活下来才最重要的时刻，蔚来不得不这么做。现在为止看来，蔚来的策略是对的，与其抱着死，不如分开活。

　　态度积极：吸取第二季度财报发布以后电话会议没能按时举行所造成外界质疑的经验教训，此次财报之后的电话会议如期举行。蔚来内部对于各项问题的积极态度，都让外界对于蔚来的信心有所提升。针对未来的公司利润，李斌自信的表示：明年完全有希望全年的毛利润转正。无论这样的目标在更加艰难的2020年最终能否实现，但是在第三季度财报发布以后，说出这样的话，多少增加了些可信度，从而增加了众多投资者的信心。

　　NIO Day的影响：在财报发布的前两天，先举办了每年一度的NIO Day，虽然手笔以及规模比2017年刚刚开始时小了不少，但是却同样获得了诸多好评。不仅仅俘获了众多新车主的心，更是进一步夯实了与老车主的联系，就如蔚来所做的那样，蔚来销量的提升主要来自于老客户的介绍，这样的一场互动，将蔚来在车主中的影响力提升了不少。

　　而就行业内而言，发布的蔚来EC6、100kWh液冷恒温电池包、改款ES8，不仅有针对特斯拉Model Y的产品，更是将老将蔚来ES8进行了提升，解决了蔚来ES8一直以来被诟病的续航问题。这样一场一举多得的盛会，无疑会让蔚来在人们心目中的实力系数有所提升。

　　财报发布将为蔚来造成什么影响

　　融资加分： 虽然都说车市在2020年将会愈加艰难，但是在2020年有计划实现量产的造车新势力却不少，例如爱驰、拜腾就均有此计划！可是量产说来简单，做来难，量产期间所需要的资金不在少数，诸多车企量产多次延后，就足以证明量产有多难了。

　　蔚来作为较早的造车入局者，能够与之一较高下的造车新势力无非是小鹏与威马。目前这三个车企都实现了量产以及交付，蔚来作为唯一旗下拥有三款车型，且定位于高端品牌的车企，即使是在与行业巨头特斯拉产品进行比对时，蔚来的产品也并不显逊色。这样一个走在众多车企前边，具有一定实力的车企，在融资上必将会优于其他没有量产车型的车企。

　　而且，在财报之后的电话会议上，蔚来CFO奉玮透露了，蔚来2019年第四季度的销量将比第三季度还要好，交付量将会超过8000台，总销售额预计将达28亿人民币。这样的一个销量以及销售额，可以说蔚来为2020年打下了一个良好的开端。如果说2019年的蔚来是高开低走，那么2020年蔚来是否借财报之势，走出一条康庄大道呢就让我们拭目以待吧！

　　融资，这一问题一直是造车新势力绕不开的话题，正所谓有钱男子汉，没钱汉子难，多少雄心壮志的造车新势力，就卡在了融资难！蔚来此次释放出来的讯号，无疑将为成为蔚来在融资时的加分项。

　　品牌印象提升：蔚来经过2019年的风雨飘摇，企业形象已经深受影响，此次发布的财报以及电话会议所透露出来的信息，无疑会将蔚来在众人当中的印象有所提升。虽然现在的股价距离刚刚上市时的股价还存在较大差距，但是由第二季度财报以后的“面临退市”到现在的逆转上升，说明众人对于蔚来的整体印象还是有所提升，对蔚来有所期待。

　　回忆起蔚来的第二季度财报发布后所导致的一系列连锁反应，股价暴跌、出售易车，输血蔚来、……这次蔚来财报的发布时机可谓是掌握得刚刚好，前有NIO Day，发布新车、大容量电池以及改款ES8为铺垫，后为2020年度打下了一个良好的基础。这次的股价大涨，就足以证明蔚来这次财报发布时机的正确性。也许是因为2019年”吃舆论的亏”太多，现在的蔚来除了产品以外，找到下一个应当注重的问题，那就是企业形象。如何提高企业形象，学聪明了的蔚来，或许已经找到了获得众人认可的道路。

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　　 蔚来汽车股票大跌给我们什么启示

　　 蔚来汽车终于发布推迟已久的二季度财报，随后股价一直记录下跌，较去年IPO时的发行价下跌了80%。
伯恩斯坦的一份看跌报告，加剧了股民对蔚来汽车股票的抛售，报告称有足够的理由担心蔚来汽车将在蔚来数周耗尽现金，并将股价下跌目标位从1.7美元调整至0.9美元。
尽管蔚来汽车称会在9月底之前获得ceo李斌和腾讯的2亿美元注资，但伯恩斯坦认为蔚来要活下去，必须筹集更多的资金。
那么蔚来汽车股票大跌给了我们什么启示
一方面，蔚来汽车确实面临资金短缺的局面，而且不容乐观，如果不能尽快有效解决，必将面临更大的灾难。
另一方面，墙倒众人推，股民可不会顾及上市企业的生死，面临风险必然以抛售为主，如果不能及时解决资金问题，伯恩斯坦预测的目标位真的可能变成现实。
最后，股价急剧大福下跌，虽然凶险，但一旦蔚来解决了资金问题，必然转危为安，股价也将拔地而起。 股价半年翻三倍，你去年有抄底蔚来吗

　　从市值重回百亿美元，到市值近150亿美元，蔚来仅用了三个交易日的时间。

　　周二美股收盘，蔚来汽车（NIO）的股价收报13.22美元，较前一日上涨14.86%，市值达147亿美元；就在前一个交易日，蔚来汽车的股价涨幅为22.71%……事实上，自进入7月以来，蔚来汽车股价在5个交易日内的涨幅已经达到67%；过去一个月内，股价翻了一倍，从6.68美元涨至13.22美元；而对比年初不到4美元的股价，更是翻了近三倍。

　　股价大幅上涨得益于今年公司基本面大幅改善。

　　屡创新高的销量，是推动股价持续上涨的重要因素。4月份，蔚来汽车公布交付量达3155辆，创下记录，当日蔚来股价涨超10%；5月，蔚来汽车交付量再创记录，达3436辆，当日股价大涨6.61%。

　　就在本月2日，蔚来汽车公布了6月份和二季度销量，其中6月份交付量3740辆，再创新高，二季度销量达10331辆，同比上涨190.8%，超过了一万辆的预期。CEO李斌表示，就交付量来说，2020年二季度创下了蔚来汽车目前的最佳季度业绩。

　　在蔚来汽车公布这一成绩后，其股价当天上涨18.58%至9.38美元，市值重回百亿美元，并一直保持上涨势头。

　　销量之外，融资的进展和一季度财报的乐观预期也是推动蔚来股价上涨的重要原因。

　　融资方面，蔚来中国在4月底获得合肥市国资战略投资，金额达70亿美元；6月底，有消息称，该战略协议投资取得重大进展，已按计划实质性完成注资，战略投资人已注入48亿元人民币。

　　融资之外，6月初公布的一季度财报，也为蔚来股价上涨注入一剂催化剂。财报数据显示，一季度净亏损16.918亿元，同比下降35.5%，好于预期的18.92亿元。财报公布后，股价的涨幅在一周内达到30%。

　　同时，对于一直被诟病的“毛利率为负”，蔚来汽车也在一季度财报发布之际做出乐观预期，表示二季度整车毛利率将达到5%。目前，蔚来汽车尚未公布二季度财报。

　　种种利好因素下，华尔街多位分析师在6月份对蔚来的目标价进行了上调，并给出了“买入”的建议；其中看好蔚来的高盛银行给出的目标价是6.4美元。如今蔚来汽车股价已经远超华尔街预期，不知这一高涨势头还会持续多久。

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　　 蔚来汽车最近涨的比较厉害，想问问大家蔚来股票怎么购买

　　 蔚来轿车是在美国上市的，所以在A股是买不到这只股票的。想要买入蔚来股票，就必须要到美股商场去买。假如有美股账户的出资者，要买这只股票仍是很方便的，在美股找到这只股票就能买下来了。没有的话就需要找一个靠谱的平台了，像我就一直在富途证券上操作，首次操作还有入金奖励，基本能平掉第一次的汇款手续费。像蔚来最近持续高涨，新能源汽车板块也普遍被大家看好，后面的形势应该也不错，想要买蔚来股票的话可以准备起来了，富途证券的牛牛圈上也会有很多老股民帮着分析，自己琢磨不透的话可以跟着他们，很快就能上手。 对于学聪明了的蔚来，暴涨的股价或许只是一个开始

　　在2019 NIO Day召开后的第二天，蔚来终于发布了2019第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度营收达18.4亿元人民币，同比和环比分别增长25%和21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元人民币，低于市场预期净亏损29.39亿元。由于财报信息的发布，且低于预期亏损，直接导致了蔚来股价的大幅度波动，涨幅甚至一度超过100%，当天最终收盘为每股3.72美元/ADS，涨幅53.72%。

　　蔚来股价大涨的原因是什么

　　销量看涨：在政策退补以后，大部分新能源车型销量都走上了下降趋势，蔚来能够实现增长态势实属不易。截止到2019年11月份，蔚来的销量已经实现了五连涨，第三季度也就是2019年7月份至9月份，此刻的蔚来销量正处于全面的看涨期，共实现交付新车4799辆，这其中包括603辆ES8和4196辆ES6，销量整体环比增长35%。总销售额达18.368亿人民币，其中车辆收入17.335亿人民币，充电桩、配件以及加电等服务收入1.034亿人民币。蔚来的财报情况好于预期，这无疑对于众多投资者释放了一个好消息。

　　开支收缩：蔚来的多次裁员、精简部门，毫无疑问为蔚来节省了不少的开支。虽然给蔚来造成了一定的不良影响，但是对于蔚来而言，活下来才最重要的时刻，蔚来不得不这么做。现在为止看来，蔚来的策略是对的，与其抱着死，不如分开活。

　　态度积极：吸取第二季度财报发布以后电话会议没能按时举行所造成外界质疑的经验教训，此次财报之后的电话会议如期举行。蔚来内部对于各项问题的积极态度，都让外界对于蔚来的信心有所提升。针对未来的公司利润，李斌自信的表示：明年完全有希望全年的毛利润转正。无论这样的目标在更加艰难的2020年最终能否实现，但是在第三季度财报发布以后，说出这样的话，多少增加了些可信度，从而增加了众多投资者的信心。

　　NIO Day的影响：在财报发布的前两天，先举办了每年一度的NIO Day，虽然手笔以及规模比2017年刚刚开始时小了不少，但是却同样获得了诸多好评。不仅仅俘获了众多新车主的心，更是进一步夯实了与老车主的联系，就如蔚来所做的那样，蔚来销量的提升主要来自于老客户的介绍，这样的一场互动，将蔚来在车主中的影响力提升了不少。

　　而就行业内而言，发布的蔚来EC6、100kWh液冷恒温电池包、改款ES8，不仅有针对特斯拉Model Y的产品，更是将老将蔚来ES8进行了提升，解决了蔚来ES8一直以来被诟病的续航问题。这样一场一举多得的盛会，无疑会让蔚来在人们心目中的实力系数有所提升。

　　财报发布将为蔚来造成什么影响

　　融资加分： 虽然都说车市在2020年将会愈加艰难，但是在2020年有计划实现量产的造车新势力却不少，例如爱驰、拜腾就均有此计划！可是量产说来简单，做来难，量产期间所需要的资金不在少数，诸多车企量产多次延后，就足以证明量产有多难了。

　　蔚来作为较早的造车入局者，能够与之一较高下的造车新势力无非是小鹏与威马。目前这三个车企都实现了量产以及交付，蔚来作为唯一旗下拥有三款车型，且定位于高端品牌的车企，即使是在与行业巨头特斯拉产品进行比对时，蔚来的产品也并不显逊色。这样一个走在众多车企前边，具有一定实力的车企，在融资上必将会优于其他没有量产车型的车企。

　　而且，在财报之后的电话会议上，蔚来CFO奉玮透露了，蔚来2019年第四季度的销量将比第三季度还要好，交付量将会超过8000台，总销售额预计将达28亿人民币。这样的一个销量以及销售额，可以说蔚来为2020年打下了一个良好的开端。如果说2019年的蔚来是高开低走，那么2020年蔚来是否借财报之势，走出一条康庄大道呢就让我们拭目以待吧！

　　融资，这一问题一直是造车新势力绕不开的话题，正所谓有钱男子汉，没钱汉子难，多少雄心壮志的造车新势力，就卡在了融资难！蔚来此次释放出来的讯号，无疑将为成为蔚来在融资时的加分项。

　　品牌印象提升：蔚来经过2019年的风雨飘摇，企业形象已经深受影响，此次发布的财报以及电话会议所透露出来的信息，无疑会将蔚来在众人当中的印象有所提升。虽然现在的股价距离刚刚上市时的股价还存在较大差距，但是由第二季度财报以后的“面临退市”到现在的逆转上升，说明众人对于蔚来的整体印象还是有所提升，对蔚来有所期待。

　　回忆起蔚来的第二季度财报发布后所导致的一系列连锁反应，股价暴跌、出售易车，输血蔚来、……这次蔚来财报的发布时机可谓是掌握得刚刚好，前有NIO Day，发布新车、大容量电池以及改款ES8为铺垫，后为2020年度打下了一个良好的基础。这次的股价大涨，就足以证明蔚来这次财报发布时机的正确性。也许是因为2019年”吃舆论的亏”太多，现在的蔚来除了产品以外，找到下一个应当注重的问题，那就是企业形象。如何提高企业形象，学聪明了的蔚来，或许已经找到了获得众人认可的道路。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。