从接近蔚来人士处得知，早前，在尚未得到生产资质的情况下，采用代工模式一度是造车新势力车企实现产品量产的重要路径。其中蔚来与江淮汽车的牵手可追溯至 2016 年，彼时，双方达成合作协议，蔚来旗下车型由江淮汽车代工生产，尾部需贴有“江淮汽车”标识。

　　到了2023年末，蔚来从江淮收购了第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产收购，并获得了造车资质。因此后续也就不再需要代工合作模式造车，上述合资公司决议解散也在意料之中。