日本私营航天公司 ispace 于 5 月 31 日在 X 平台发布推文，宣布“韧性”号月球着陆器“韧性”号是 ispace 的第二台月球着陆器。首台着陆器曾在 2023 年 4 月抵达月球轨道，但最终在着陆时失败。此次若能成功，“Resilience”将释放一款名为“Tenacious”的小型漫游车，并在月球表面操作一系列科学仪器，开展探测任务。

　　“韧性”号于 2025 年 1 月 15 日搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空，与其一同升空的还有另一艘私营月球着陆器“蓝幽灵”号。

　　后者由美国得克萨斯州的 Firefly Aerospace 公司开发和运营，并于 2 月 13 日进入月球轨道，3 月 2 日成功着陆月球，成为继 2024 年 2 月 Intuitive Machines 公司的“奥德修斯”号之后，第二艘实现月球软着陆的私营航天器。

　　而“韧性”号选择了更长的航程，通过地球轨道、月球飞越以及深空和月球轨道机动，借助引力调整路径，节省燃料。

　　“韧性”号于 5 月 6 日按计划进入月球轨道，5 月 28 日完成了一次关键的轨道控制操作，进行了 10 分钟的引擎点火，将轨道调整为距离月球表面约 62 英里的圆形轨道。据 ispace 在这一操作前，着陆器还拍摄了一张令人震撼的月球表面照片，清晰展现了月球上众多陨石坑和复杂的拓扑结构。

　　目前，着陆器以每小时约 3600 英里的速度绕月飞行，每两小时完成一圈，正为本周晚些时候的着陆尝试做最后冲刺。ispace 工程师团队正在分析轨道数据，必要时可能进行微调，以优化着陆器的飞行方向。