上汽通用五菱今日宣布，该公司联合赛克自主研发的第四代“十合一 DHT”混动变速箱集“耦合器、双电机、双电控、ACU、OBC、DC / DC、DC / AC、PDU”于一体，并根据用户需求和市场导向分成 上汽通用五菱透露，第四代“十合一 DHT”实现：

　　高性能油冷定转子，

　　高集成模块化设计，去除冗余，减少附件管路及支架等，提高整车装配效率和空间利用率，系统功率增加的同时实现成本优化；

　　电控采用标准化 IGBT 功率砖模块，

　　传承上一代产品优势，