本月中旬，有博主爆料称华为正在研发 ADS 4.0 平台。

　　华为 ADS 4.0 在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降，时间节点可能是 2025 年。 此外，华为正在积极推动高速 L3 的商用与城区 L3 的试点，协助工信部起草 10 多篇自动驾驶国家标准，对华为来说，终标当然是 L5 级的无人驾驶。 L3 在算法和车辆执行机构上将会有冗余，例如它会采用线控底盘和线控转向。