据韩国产业经济研究院9 月 10 日发布的报告显示，中国生产的电动汽车在韩国市场迅速崛起，去年，全球主要国家电池电动汽车的销量增长了 10.6%。然而，韩国的 BEV 销量几乎没有增长，今年上半年甚至下降了 15.3%。与此同时，电池需求也放缓，从去年的 38.6% 下降到今年上半年的 22.3%。

　　中国电动汽车在全球市场一直占据主导地位，去年和今年上半年分别占全球产量的 68% 以上。在泰国，去年 84.2% 的电动汽车销量来自中国品牌，在欧洲市场，中国电动汽车的份额今年上半年超过了 18%。

　　报道称，该研究院的报告强调了中国制造的汽车与其他国家生产的汽车之间的显著价格差异。根据 JATO 的数据，该研究院强调，根本问题是韩国电动汽车的高价格，仅靠补贴无法解决。还强调了生产方法和供应链效率创新的必要性，建议首先进行彻底分析，以了解中国价格竞争力的为了应对韩国电动汽车和电池销量放缓以及中国电动汽车的崛起，该研究院认为迫切需要制定战略，建议在自动驾驶、智能功能和设计等各个方面追求差异化。此外，该研究院强调有必要根据市场趋势和 BEV 市场的新预测调整投资计划和运营计划。