国际清洁运输委员会的一项新研究表明，纯电动汽车在整个车辆生命周期内的排放方面明显胜出，尤其是在使用可再生能源充电的情况下。

　　对于美国平均 2024 年款车型而言，环境影响十分显著：上述数据基于车辆使用平均电网充电的情况，ICCT 表示，车辆全生命周期的温室气体净排放量包括电池和车辆制造、原料和燃料生产、车辆使用以及报废处理等环节的排放，这一综合指标能清晰地反映一辆车的环境影响。

　　ICCT 还对 2030 年进行了预测，预计届时纯电动汽车的环境效益将更加显著。具体而言，