CARIAD的种种失败促使了迪斯去年9月份的离职。

　　奥博穆在2022年9月履新时就强调了CARIAD是大众汽车集团成功的关键因素，而扭转CARIAD开发不断延期、预算大幅超支等也是他不得不直面的挑战。

　　对于本次重大调整，奥博穆在公告中评价说，“去年，我们针对大众汽车集团内部的运营和战略制定了十点计划。其中关键之一就是CARIAD的重组，我们已经取得了良好进展。我们正在为战略、组织、人员的发展创造下一个里程碑。”

　　同时奥博穆也提到，Peter Bosch是一名适合的CEO，“他在宾利的成功经验证明了这一点。他非常了解大众汽车集团，在改革和咨询领域也有着丰富的经验。”

　　据英国《金融时报》，Peter Bosch虽然曾经成功帮助宾利扭亏为盈，但他并没有软件背景，仍有待软件专家的支持。

　　公告显示，本次对CARIAD的全面重组主要基于以下五点：对组织的重组、加速推进电子电气平台、以软件定义汽车为导向、加强与合作伙伴的技术合作，以及全新的领导层和团队结构。

　　大众方面强调，无论是在软件层面还是硬件层面，CARIAD未来都将扮演更为重要的角色。大众还提到，CARIAD正计划与大众品牌、奥迪品牌建立一个综合项目中心，来开发下一代软件定义的汽车。