截至去年底，我国铁路电气化率已提升至近73%，46个绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆，新能源城市公交车比例超66%。尽管成绩斐然，但公共领域车辆新能源化潜力仍比较大，不同省份之间的公共领域电动化进程不一，同一地区的公交、出租、物流、环卫等公共领域不同类型车辆新能源化比例也极不平衡。因此，启动开展公共领域车辆全面电动化城市试点意义重大。

　　中金公司在研报中提到，公共领域用车使用频率远高于私家车，燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大。推动公共领域用车率先实现电动化不仅是产业绿色发展的重要举措，也可以促进配套基础设施完善，推广应用模式创新，对新能源汽车私人消费起到较强的带动作用。