宝马M部门首席执行官Frank van Meel接受Bimmer Today时确认，M2是内燃机时代最后一部M Power性能车。

　　配备直六引擎的后驱M2是一款纯粹的驾驶者之车，电气化正以不同方式蔓延至其它车型，最起码也是48伏轻混，然后是混动，直至纯电驱动。

　　如此看来，M2是M车系最后一台纯血燃油车，不含任何电驱成分，连48伏轻混也没有，我可以肯定，Frank称。

　　考虑到M2还提供迄今非常少见的手变，再加上百分百纯血燃油车，简直是M Power原教旨主义者不二之选，错过这村就没这店了。

　　M2将于年底在宝马墨西哥工厂量产，在此之前还有定于本月23号亮相的M3大屁股旅行版。

　　如果不算i4 M50，M车系电气化时代首发车型为宝马XM，同样定于年底量产，与M2共同见证电气化时代来临。

　　XM由一套复杂的混动系统驱动，核心是一台带有48伏ISG轻混的4.4升双涡轮八缸汽油机，同时又具备80公里纯电里程。现在还不清楚这套系统到底是自发电混动还是插电混动，车评人在原型车体验报告中指出应该是后者。这套混动系统将来会下放给新款M5乃至X5M。