近年来，自动驾驶技术的兴起引发广泛关注。然而，一项由荷兰道路安全科学研究所于 1 月 29 日发布的研究却提出了令人深思的观点：某些先进的驾驶辅助系统可能使驾驶变得更加危险，而不是更安全。这项发表于据了解，研究的核心目标是对 ADAS 进行重新分类，以帮助工程师和政策制定者更好地解决真正的安全问题。当前的分类方式主要基于系统功能以及与驾驶员的交互方式。然而，这种分类方式并未有效解决安全问题。为此，研究者提出了新的分类方法，将系统按照其紧迫性和控制水平进行划分，这一思路更具实际意义。

　　研究称，这种对车辆自动驾驶能力的过度信任已经导致了多起事故，甚至[*][*]。遗憾的是，研究并未涉及目前市场上销售的自动驾驶系统，这些系统大多处于 SAE 自动驾驶等级的 2 级或 3 级。尽管这些系统被宣传为比人类驾驶更安全，但其本质仍是为驾驶提供舒适性，类似于 ACC 或 CC。