北京时间今日清晨，彭博社大约在 2017 年，苹果与比亚迪联手开始设计基于磷酸铁锂电池的系统。据知情人士透露，这种技术旨在提供虽然苹果知情人士指出，苹果和比亚迪联合开发的技术曾是为其计划中的汽车苹果和比亚迪的发言人都未对该联合电池开发发表评论。不过，比亚迪在一份电子邮件如今，比亚迪所有车型都采用刀片电池系统。知情人士表示，这种电池组设计在某种程度上受益于与苹果合作时的经验教训。

　　苹果与比亚迪的合作始于大约十年前，当时苹果正在为其汽车项目寻找核心技术。比亚迪工程师向苹果高管展示了彼时，苹果已经在研究多种电池技术，涉及镍、碱性等元素，并且为电池组设计和工程投入了数百万美元，以最大化电池单元的利用率。苹果和比亚迪试图将彼此独立的电池组和电池单元研发结合起来，为苹果的汽车生产一套苹果方面，此次合作由曾任职大众和保时捷的前高管 Alexander Hitzinger 领导，他负责 2016 至 2019 年的汽车项目设计工作。苹果还聘请了曾在美国电池初创公司 A123 Systems LLC 工作的 Mujeeb Ijaz，他在 2014 至 2020 年期间为苹果工作。

　　尽管与比亚迪合作多年，苹果最终退出了这一合作，并开始考虑其他电池制造商的系统。知情人士透露，整个汽车项目遭遇了苹果取消汽车项目是该公司“罕见的一次高调失败”。不过，对于苹果来说，这个长达十年的项目在其他方面也有所裨益。除了在电池技术方面的收获，苹果还利用这些经验开发了诸如 Vision Pro 头戴设备和神经引擎 AI 处理器等产品，并推动了其机器人领域的探索。