本月早些时候，一辆停放在首尔一公寓地下停车场的奔驰 EQE 电动汽车起火，引发了一场大火，据当地媒体估计，这场大火导致 880 辆附近车辆受损，1600 户家庭电力和供水中断了一周。为了避免未来发生类似事件，首尔市政府正在采取措施。

　　这些规定可能会在 9 月底生效。

　　韩国许多电动汽车专家反对这些规定。成均馆大学和三星 SDI 电池研究中心的负责人尹元燮教授表示，没有证据表明充满电的电池更容易起火。他说：“过度充电不是火灾的主要因素。在过去三年中，韩国报告的 139 起电动汽车火灾中，只有 26 起发生在汽车充电时。相比之下，68 起火灾发生在车辆行驶时，另有 36 起发生在电动汽车停放时。上述事件中的EQE 处于停放状态，并没有在充电。

　　电动汽车车主们也不高兴。通过限制充电，政府实际上将减少所有电动汽车的行驶里程。一位特斯拉车主在韩国社交媒体上写道：“