交通与能源融合是继高速铁路、新能源汽车、动力电池后，各国在交通领域“科技博弈”的新一轮焦点。

　　北航交通科学与工程学院马晓磊教授团队携手德国、瑞典、美国学者，该研究首次提出了面向城市全空间尺度的多源大数据驱动的公交基础设施与分布式光伏融合框架，依托既有公交场站部署分布式光伏发电与储能设施，

　　▲公交场站与可再生能源融合，该研究以北京市为研究案例，研究结果表明单独部署分布式光伏发电设施可使电动公交

　　▲公交场站能源枢纽对电网负荷的影响

　　在无任何光伏补贴政策下，部署分布式光伏发电设施可产生基于成本投入

　　▲公交场站能源枢纽的经济效益

　　在净零排放愿景技术路线下，部署分布式光伏发电与储能设施在未来 25 年内仍然可使公交系统用电碳排放量下降 5.7%。

　　附论文链接：