中汽信科今日公布了 2024 夏测结果，此次测试共选取 42 款国内主流车型进行测试，全面模拟消费者在夏季可能遇到的多样化用车场景与极端环境。

　　此次测试共分为两大环节，广州湿热测试和吐鲁番干热测试。42 款汽车中有 26 款通过广州高温湿热测试，进入吐鲁番高温干热测试，最终 10 款汽车通过夏测。

　　附测试详情如下：

　　高温湿热测试通过原则

　　湿滑路面紧急避险、湿滑路面紧急制动至少一项由于本次测试均值，以上条件均满足的车型，则该车被认定为高温湿热测试通过。

　　湿滑路面紧急避险 路面为湿滑沥青路面，测试车辆通过麋鹿桩桶区域最快时间测试环境 环境温度：28-31℃ 环境湿度：88%-91% 平均风速：0.4-1.0m/s测试结果 测试均值 3.76s涉水安全 水深 300mm，车辆在水中行驶并静置指定时间，测试车辆在该涉水工况下有无电安全风险。测试环境 环境温度：27-31℃ 环境湿度：85%-87% 平均风速：0.5-1.6m/s测试结果 车辆成功通过 / 失败未通过湿滑路面紧急制动 路面为酒水玄武岩路面，测试车辆在该路面上 60-0km/h 的最短制动距离。测试环境 环境温度：27-31℃ 环境湿度：85%-87% 平均风速：0.4-1.6m/s测试结果 测试均值：121.7m雨天充电可靠性 环境舱内模拟小雨天气，测试在该环境条件下车辆可否正常充电。测试环境 环境温度：40℃ 环境湿度：90%-92%测试结果 正常充电 / 无法正常充电雨天 AEB 复杂气象模拟通道内，参照 CCRs 场景，天气状况为小雨，路面为潮湿沥青路，测试车辆在该场景下能否预警及刹停。测试环境 环境温度：31-32℃ 环境湿度：90%-91%测试结果 触发 / 未触发预警或刹停高温干热测试通过原则

　　车型参与的所有测试科目中，至少有一半科目的测试成绩优于该科目测试均值，则该车型被认定为 2024 中汽夏测通过车型。

　　高温充电功率 车辆暴晒浸车 2 小时后，在高温环境下测试车辆 SOC 从 30% 充至 80% 的平均功率。测试环境 环境温度：40-45℃测试结果 纯电车型均值：136.78kW 混动车型：43.66kW高温直线加速 测试车辆在高温环境下干燥沥青路面上 0-100km/h 的加速时间。测试环境 环境温度：35-45℃ 平均风速：0-3m/s 瞬时风速：≤5m/s测试结果 纯电车型测试均值 4.97s 混动车型测试均值 6.67s 燃油车型测试均值 8.73s高温紧急制动 测试车辆在高温环境下干燥沥青路面上 100-0km/h 的制动距离。测试环境 环境温度：35-45℃ 平均风速：0-3m/s 瞬时风速：≤5m/s测试结果 纯电车型测试均值：38.3m 混动车型测试均值：39.4m 燃油车型测试均值：39.0m高温 VOC 测试高温暴晒及高温暴晒开启空调两种模式下，车辆座舱内 VOC及醛酮类物质浓度。测试环境 环境温度：40-45℃ 环境湿度：10%-20% 平均风速：1-5m/s 太阳辐射强度：900w/m²测试结果 纯电车型测试均值：82.6 混动车型测试均值：83.5 燃油车型测试均值：73.8高温空调降温 测试高温暴晒后的车辆在开启空调 15 及 30 分钟时的车内温度。测试环境 环境温度：35-45℃ 太阳辐射强度：850-1100w / m²测试结果 纯电车型：15 分钟 29.38℃；30 分钟 25.46℃ 混动车型：15 分钟 28.15℃；30 分钟 24.57℃ 燃油车型：15 分钟 29.89℃；30 分钟 26.95℃高温续驶里程 测试车辆在高温环境下的最长行驶里程。测试环境 环境温度：35-45℃ 太阳辐射强度：650-1100w/m² 道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段测试结果 纯电车型测试均值：554.73km 混动车型测试均值：1284.00km高温能耗 测试车辆在高温环境下消耗的燃油量或电量。测试环境 环境温度：35-45℃ 太阳辐射强度：650-1100w/m² 道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段测试结果 纯电车型测试均值：16.42kW 混动车型测试均值：5.70L 燃油车型测试均值： 6.44L高温续航达成率 测试纯电车辆在高温环境下的续航达成情况。测试环境 环境温度：35-45℃ 太阳辐射强度：650-1100w/m² 道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段测试结果 纯电车型测试均值： 88.67%

　　中汽夏测各科目第一名成绩如下：

　　湿滑路面紧急避险

　　小米 SU7

　　3.44s

　　湿滑路面紧急制动

　　东风日产探陆

　　72.4m

　　高温充电功率

　　极氪 001

　　263.8kW

　　高温直线加速

　　小米 SU7

　　3.06s

　　高温紧急制动

　　小米 SU7

　　35.2m

　　高温 VOC

　　领克 08 EM-P

　　95.5 分

　　高温空调降温

　　比亚迪-汉 DM-i

　　24.1℃/19.9℃

　　高温续驶里程

　　纯电车型

　　小鹏 G6

　　684.7km

　　混动车型

　　领克 07 EM-P

　　1756.1km

　　高温能耗

　　纯电车型

　　特斯拉 Model Y

　　12.27kW

　　混动车型

　　领克 07 EM-P

　　4.27L

　　燃油车型

　　广汽本田雅阁

　　4.91L

　　高温续航达成率

　　小鹏 G6

　　97.81%