从大疆车载官方获悉，智能驾驶系统供应商大疆车载今日在“中国电动汽车百人会论坛”上提出“

　　大疆称，其中配置有望在论坛上，大疆车载提出了覆盖燃油车、混动车、纯电动车的“大疆车载同时发布了技术，这是激光雷达 & 7V 高阶智驾自 2023 年亮相以来，以 7V 将“好用、可用”的高阶智能驾驶功能成功带至 10 万 + 级别市场，体现了大疆车载“为所有人提供安全、轻松出行体验”的使命。从亮相到量产，基础版 7V+32TOPS 的硬件配置，将合理的成本管理和好用的性能体验合二为一，已形成了高阶智能驾驶的入门标准线，以经济普惠的智驾产品推动行业和市场的深度普及。

　　大疆称，7V 此次推出的 7V+100TOPS 的升级版方案，能够匹配一系列的关键新技术，继而实现系统在感知层面，对车道线等元素实时检测和构建道路拓扑关系，提升车辆在无图条件下，针对城区各类通用障碍物的避障、绕行能力，以及针对超宽车道、混乱 / 模糊车道线、无车道线等场景的规划能力。

　　值得一提的是，基础版 7V+32TOPS 配置的车辆用户，技术上可以非常方便地快速升级至 7V+100TOPS 方案而获得城市领航功能。这为未来两年城市领航功能的标配提供了可能。

　　在本次电动汽车百人会上，大疆车载除了带来的全新更新配置外，还首次曝光了在更高级智能驾驶层面的探索成果 ——，大疆称，这套为未来 L3 等级自动驾驶的异构冗余域控提供的传感器解决方案，极有可能将具备 L3 等级自动驾驶能力的技术下放至 30 万以内的车型上 —— 这也是大疆车载对高阶智能驾驶标配演进趋势的判断之一。

　　惯导三目及激光雷达总成

　　大疆车载认为，在现有多阶梯方案推动下，高阶智能驾驶的标配趋势将会在未来三年内形成在 30 万内市场全面覆盖的新格局：

　　高阶智能驾驶的入门标准线TOPS 配置从今年开始将慢慢实现 8~15 万级别车型的标配，最低 8 万元车型即可具备好用的高阶智能驾驶功能；通过极致压榨硬件性能和算法优化，在 100TOPS 算力内实现的“无图”城市领航 L2 + 智能驾驶功能，技术将逐渐普及至 15 万元级别及以上的各类车型；随着大疆车载的“激目”系统的成熟，将在 2025 年开始上车，在 2026 年左右与 L3 异构域控制器组合配置，有望把 L3 等级自动驾驶能力下放至 25 万左右级别的车型上。

　　目前，的多阶梯配置均达到可用的量产状态，与合作车企的落地成果今年内会陆续和消费者见面。