乘联会发布了2022年10月份全国乘用车市场分析。数据显示，10月份乘用车市场零售达到184。0万辆，同比增长7。3%，但环比下降4。3%。1-10月累计零售1671。6万辆，同比增长3。0%，同比净增48。2万辆。

　　 新能源车渗透率方面，10月新能源车国内零售渗透率为30。2%，较2021年10月18。5%的渗透率提升11个百分点。10月，自主品牌中的新能源车渗透率52。9%；豪华车中的新能源车渗透率13。6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4。6%。

　　 国内零售份额方面，10月主流自主品牌新能源车零售份额63%，同比增加2。1个百分点；合资品牌新能源车份额3。9%，同比下降2。5个百分点；新势力份额11。4%，同比下降2。9个百分点；特斯拉份额2。5%，下降1。2个百分点。10月起步价10万以下新能源车占比28%，较去年10月下降6个百分点；10-20万占比46%，提升5个百分点；20-30万占比19%，同比增3个百分点；30-40万占比3。3%，降1个百分点；40万以上占比3。9%，增2个百分点。

　　 乘联会的数据还显示，10月份新能源车销量突破万辆的车企有15家，占新能源乘用车总量84。6%。其中：比亚迪汽车217，518辆、特斯拉中国71，704辆、上汽通用五菱52，086辆、长安汽车35，058辆、吉利汽车31，070辆、广汽埃安30，063辆、上汽乘用车27，164辆、奇瑞汽车18，301辆、哪吒汽车18，016辆、东风易捷特13，616辆、金康新能源12，040辆、长城汽车10，954辆、蔚来汽车10，059辆、理想汽车10，052辆、东风乘用车10，032辆。

　　 对于11月份新能源车市场的预测，乘联会表示在电动化和智能化驱动下，乘用车新品魅力不断提升。10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价，也会给11月新能源车市场带来新增需求，此次降幅大且品牌号召力强，其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销，有利于11月的新能源车销量小幅提升。