美国拟从今年12月5日起禁止进口海上运输的俄罗斯石油，从2023年2月5日起禁止进口海运石油产品。

　　对此，市场分析人士普遍认为，原油运输传统旺季临近，加之美对俄石油禁令，欧洲更加迫切地寻求能源供应。市场对油轮的需求逐渐增大，超大型油轮VLCC运价开启上行周期，预计2023年VLCC供需增速差将实现反转，建议关注油运周期的右侧布局机会，看好未来一年外贸原油运输周期景气上行。

　　“航运业受供需两端影响。这两年的航运业繁荣并不是2007年、2008年那时候真正意义上的需求繁荣。”陈洋向

　　对此，韩军表示，2008年金融危机后，全球贸易也进入了“新常态”，这一背景下，航运不会出现大牛市。但2020年以来，原油运输市场、LNG运输市场、国际集装箱班轮运输市场、国际干散货运输市场纷纷创出历史极值的运价水平。韩军认为，2020年以来的航运牛市，本质上是全球贸易再平衡对原有航路的重新颠覆，必须重新建立行业的分析框架。