称，可能将被另一家汽车公司并购。据透露，此次并购的牵头方或为地方政府，但恒大并不愿意放手，目前各方还在僵持。

　　恒驰汽车或将被并购，牵头方或为地方政府，是否属实？

　　的恒驰天津工厂将于18日开始停工是否属实？

　　刘永灼直言这是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，恒驰超过1800名员工正在天津工厂一线月开始交付。据悉，目前恒大汽车仅天津工厂具备生产资质，生产预售中的恒驰5汽车。

　　3、恒驰汽车与供应商的合作情况目前如何？

　　刘永灼表示，恒驰始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。

　　恒大汽车仍处停牌中，曾宣布预售达4万台

　　在流动性出现问题之前，汽车领域是恒大集团宣布的未来10年转型发展的重心，从2019年宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元。

　　经过3年多时间打磨，今年7月6日，在股东恒大集团深陷危机之下，恒驰汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元。

　　“过去三年多倾注了大量心血，采用全球一体化研发模式，集全球智慧造中国好车，恒驰5将是30万以内最好的纯电SUV.”此前刘永灼在预售发布会上表示。

　　7月20日，恒大汽车官方宣布恒驰5累积订单量超3.7万辆。8月6日，恒驰官方又透露，“创下近4万台预售佳绩”。

　　造车的上市公司主体恒大汽车前身是恒大健康，2020年9月更名为恒大汽车。由于2021年全年财报未按时发布，恒大汽车从今年4月1日起宣布停牌，至今已经超过4个多月。

　　根据恒大汽车的财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损情况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。

　　2021年上半年，恒大汽车继续亏损48亿元，并解释由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。

　　今年6月20日，恒大汽车收到港交所发来的相关复牌指引称，恒大汽车要复牌需要满足的条件包括：发布2021年财务业绩，且需要解决任何审计要求的修改问题；向市场提供所有的重要信息，以便公司股东和其他投资者评估该公司的状况等。

　　如果恒大汽车不能满足复牌指引的相关要求，并于2023年9月30日之前恢复股份买卖，将有摘牌风险。