6月16日下午，山西省工信厅召集地方政府、新能源汽车企业等，加快推进新能源产业链补链、强链。山西省将依托“链主”企业实施“补链”，支持吉利、大运等企业引进配套企业到山西建厂。

　　“现在各个省市都在发展新能源汽车产业，给出众多优惠政策，吸引企业进驻，同时本地也有一些整车厂商。吸引到格力电器这类企业进入，当地可以进一步为整车汽车厂商完善配套，提供充电桩、充电站、租赁服务等业务，格力电器也可借此深度布局多元产业链。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《日报》称。

　　在新能源汽车产业上，格力电器董事长董明珠一直有个“造车梦”，如今虽然格力电器并未直接进入整车制造，但董明珠还是带领格力电器杀入了新能源汽车配件市场。不过，显然董明珠的野心不止于此，其也顺势将目标锁定在背后更大的新能源市场。

　　通过两笔收购，格力电器已顺利进入新能源市场。去年8月份，格力电器收购了银隆新能源。今年2月份，董明珠表示，格力电器暂时不进入新能源家用车领域，可以做城市环卫车、大公交车，因为格力钛新能源公司的钛酸锂电池在安全方面有优势。

　　两个月后，格力电器再次以21.90亿元收购盾安环境29.48%的股份，从而成为控股股东，进一步完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局。

　　“通过对格力钛新能源的收购，格力电器直接拿下面向B端市场的新能源整车产业链。而对实现控股后，格力电器又可以实现对时下较为火热的‘汽车热管理系统’等新能源零部件产业的切入。如今，从格力电器设立的新关联公司来看，其还要扩大对产业链的覆盖力度，以布局充电桩、充电站产业补全产业链。”张翔认为。

　　中国家用电器商业协会常务副秘书长张剑锋表示，格力电器的野心很大，以充电桩与充电站为代表的新能源充电产业，不仅是新能源汽车产业链的重要环节，更是新能源市场的核心产业和重要基础设施。

　　当下，充电基础设施有着广阔的市场前景。Statista数据显示，全球充电桩市场规模预计从2021年的63亿美元增至2025年的280亿美元，到2028年将接近千亿美元市场。目前，而格力钛新能源内部人士也向

　　董明珠也对新能源产业给予厚望。在5月31日格力电器召开的业绩说明会上，董明珠表示，新能源业务未来几年将成为格力的增长点，同时今年给高端汽车制造企业提供数控机床，也看好电容业务发展。

　　“2022年，格力电器、美的集团等家电企业将把在新能源汽车领域的研发重心从单个零部件转移至组件，预计会推出热管理组件，同时向更广泛的新能源领域扩张。从格力电器的动作来看，其已将新能源作为未来几年拓展的核心业务，并给予厚望。不过格力电器能否真正获得业绩兑现，实现对空调业务的‘解绑’，还需观察其能否研发出差异化产品，并打通渠道等资源空间。”张剑锋认为。