美国高速公路安全管理局在曝光的文件中，有一句话显得格外醒目：Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact.

　　许多网友就纷纷展开了质疑：如此设计，特斯拉就可以否认事故是因为 Autopilot 了？

　　据悉，去年，有不少车主投诉称，特斯拉在开启自动驾驶系统 Autopilot 的情况下，闯入事故现场，撞上停在路边的急救车、警车或者事故车辆。

　　NHTSA从去年8月份就已经对此展开调查，NHTSA调查发现，在 16 起这样的事故中，在碰撞发生之前，大多数车辆的 Autopilot 都激活了前向碰撞警告。

　　随后大约一半车辆的自动紧急制动也进行了主动干预。不过最后都失败了。

　　可怕的是，平均而言，这 16 起事故中，Autopilot 都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制。而这，完全没有给够人类司机接手的时间。

　　目前，调查仍在继续当中，特斯拉也没有对此事做出进一步的解释说明。而NHTSA 提醒，目前市面上没有完全自动驾驶的汽车，每辆车的都要求驾驶员在任何时间都要处于控制状态，所有州的法律都要求驾驶员对其车辆的操作负责。