有效刺激了市场情绪，股价得以保持上行态势。”深度科技研究院院长张孝荣受访指出。

　　随着比亚迪总市值突破万亿大关，市场情绪得到极大振奋。但对于部分机构投资者而言，比亚迪或还具备上涨空间。

　　除了前文提到的、花旗之外，天风证券、中信证券、国元国际等给出“买入”评级、华创证券等给出“强推”。

　　其中，认为，考虑公司产业链话语权提升，现金流优化，维持公司2022/2023/2024年归母净利润预测82/117/211亿元按分部估值法，参照可比公司平均估值，分别给予2022年公司造车/动力/控股比亚迪电子/电动供应链6062/3194/658/874亿元估值，加总得公司合理价值10935亿元，对应A/H股目标价375.6元/462.9港元。

　　国元国际也给出比亚迪393.8港元的目标价，估值对应为11464.58亿港元。

　　在张孝荣看来，比亚迪是我国新能源产业的一个符号企业，在世界经济低迷内需不振的时候，比亚迪带动新能源行业逆势上涨，展示了我国经济的韧性和产业技术创新能力。

　　北京特亿阳光新能源总裁祁海珅也认为：“比亚迪高端化的车型强势推出以及品牌升级向高端生态圈进军态势等都展现了企业的强大影响力。比亚迪的股价创新高，是其不断努力向产品升级、品牌升级的战略发展理念得到了社会认可。产业基础打得比较好，产业链相关产品布局也多，这些都是比亚迪在全球化发展趋势下的差异化、科技化竞争的有利赛点和亮点。”

　　祁海珅认为，近年来，我国的汽车产业消费升级的趋势明显加快，不过我国自主车企在高端品牌方面存在短板和不足，而比亚迪能基于多年对汽车工业的理解，进行“制造创新”属性下的“边生产-边研发”的稳健发展路径，不断推出和提升具有“中国制造自信、民族文化自信”的强有力的产品，逐渐展示了其厚积薄发的发展态势，销量大增、市值万亿。“中国汽车自主品牌发展会像多年前的我国家电品牌一样来逆袭进口品牌，成为消费主流。”