约66亿元到76亿元，同比增长约11%至27%；2021年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约为56亿元到67亿元，与上年同期相比，同比增长约16%至39%，已基本确保2021年度集团净利润达成双位数增长。

　　实际上，2021年的行业大环境充满了挑战。汽车产业供给端半导体、芯片等关键材料极度紧缺成为行业内企业共同困境，其中对流通行业的影响在三季度达到顶峰。

　　进入四季度缺芯得到缓解，汽车供给趋于稳定，的回暖发力也十分明显，2021年四季度归母净利同比增长约36.5%至140.2%；四季度扣非归母净利约10.24-21.24亿元，较上年同期增长约131.2%至379.5%，实现大幅翻倍增长。

　　本月初，对外发布2021年累计完成产销213.8万辆和214.4万辆，同比分别实现5.1%和4.9%的增长。全年产销与业绩的增长背后是产业链强布局和产品结构调整、强化成本管控等措施即时调整发力。

　　近年来，广汽集团不断完善产业布局，实现上游汽车研发、零部件及下游汽车商贸、汽车金融、移动出行的产业链闭环。针对行业普遍面临的缺芯问题，加强了在芯片领域的布局，旗下广汽资本积极布局粤芯、地平线、宸境科技等芯片、智能网联领域重点企业，助力供应链自主可控以及产业链上下游协同效应发挥。