作为2021年全年人气最旺的赛道，新能源板块在经过新年前两个交易日的重锤后出现企稳迹象。通达信数据显示，两市198个概念板块中，涨幅前20位的有6个与新能源相关，包括盐湖提锂、锂矿、氢能源、特高压、换电概念等。

　　等主要权重股指走弱，主要有两方面原因：一是高估值板块回调。过去两年新能源、军工等板块交易火热，经过大幅上涨后估值已经处于一个较高的位置，部分资金有获利了结的诉求。二是海外风险的传导。美元指数走强、美联储政策立场明显转鹰后，美债

　　快速上行、美股急速调整等因素，也影响到A股市场。短期来看，A股市场还存在震荡整固的可能性。

　　瀚川投资总经理陶冶分析，2022年A股的弱势开局，大概率由存量资金的“短期调仓博弈”导致，“这也体现出当前的市场尚没有出现清晰的主线”。在陶冶看来，春节之前的A股市场，预计仍将是一个“持续寻找共识的阶段”。“考虑到经济建设驱动的政策目标，以及新增长极的构建，把1月份看作2022年全年的起步建仓期更为合理。”陶冶称。“尤其随着新动能支持的进一步加强，以及政府财政端主导的投资加码，未来一段时间A股投资者的预期可能形成一段时间的持续改善”。

　　对于开年一度遭遇重锤的新能源赛道，陶冶表示，今年A股市场的起步，是以向下的“躁动”开始，其实反而不应该悲观，“锤下去的未必都是机会，但一定有机会”。新能源、

　　等人气赛道背后有价值逻辑的板块、个股，都值得重视。对于长期向好，结构性趋势没有改变的新能源相关领域，投资者在应对上的关键点是，在个股选择上要比去年更加精细、审慎。

　　保银投资称，新能源产业链在过去两年持续受到市场追捧，板块整体估值处于偏高位置，短期面临一定调整压力。但从长期来看，其长期投资价值仍值得看好。细分赛道上，相对而言，新能源汽车上游的原材料行业更具有确定性。生产一辆新能源汽车的材料不会变，且会随着单车带电量的增加，新能源汽车上游原材料的需求量会变大，这将给新能源车上游的企业带来很大的成长空间。