1：未来几年，农产品会涨价吗

　　青菜原来越贵，也越来越不敢吃了。

　　2：哪里可以查农产品历年价格

　　你可以去中国农产品网上去看一下，那里有很多农产品价格的说明，一果倾城新葡萄干新疆特级超大免洗吐鲁番特产黑加仑。

　　3：2017年农产品价格将延续下跌的走势

　　据报道，近日农业部召开了上半年重点农产品市场运行情况新闻发布会，发布会上相关负责人表示，预计我国农产品价格总体延续近年下跌走势，但部分产品价格开始企稳回升。

　　报道称农业部统计数据显示，上半年，农业部定期发布的农产品批发价格200指数均值为102.6，同比下降9.8个点，其中蔬菜、猪肉、鸡肉、鸡蛋等鲜活产品价格大幅下跌，玉米价格同比下跌，稻谷、大豆价格同比上涨。

　　受前两年禽蛋禽肉高价刺激和玉米等饲料原料价格回落的叠加影响，今年鸡蛋、白羽肉鸡、黄羽肉鸡产量都有所增长。加之遭遇H7N9禽流感疫情影响和季节性消费低迷，鸡蛋价格一度跌至近10年最低水平，禽肉价格一度跌至近3年最低水平。

　　受去年高价刺激，蔬菜种植面积扩大，今年580个重点县监测点在田面积同比增加，加上今年北方天气回暖快，开春后蔬菜大量集中上市，价格下跌早、跌幅大。

　　网友评论称，农产品价格下降对于消费者来说是好事情，希望不会因此而影响农民朋友的收益。
 

　　4：2018年农产品价格呈何走势?

　　今天消息面没有太大的利空，如此下跌，应该看成是洗盘.2775点的支撑应该不会轻易破掉.领跌的是金融和地产，其他个股风险不大.

　　5：关于近十年股市走势图的描述，有何趋势

　　目前是最后一跌，跌幅会非常巨大，建议散户离场。12月市场会是底部，2020年大盘会上3万点。

　　6：最近几天股市行情怎么样

　　放量下跌中中流砥柱大力护盘 虽然昨天大盘放量大跌，但大盘指标股等“中流砥柱”的走势依然稳定，热点板块的轮动也较为活跃，短期大盘可能会出现震荡，但中期上涨的路径依然清晰，建议关注低估值、高分红的稳定性投资品种。 大盘指标股临危不乱 虽然昨天大盘大幅下跌，但以银行股为代表的大盘指标股走势依然稳定，部分指标股甚至逆势上扬，这说明机构仓位依然稳定。市场的“中流砥柱”将对大盘构成积极的影响。 昨天逆势走强的主要是银行板块，从基本面看，基于更为均衡的贷款结构和更高的ROA 水平，使得大银行具有更高的抗风险能力，未来银行板块有望成为抗风险的稳定性品种，大盘未来下跌空间较为有限。因此，虽然昨天大盘大跌，但由于银行股的稳定走势，未来指数下跌的空间不大。 除了银行股之外，中国联通、中国南车等指标股也出现集体异动，在大盘指标股护盘的情况下，短期震荡难以改变指数上涨的长期趋势。从基本面看，《电子信息产业调整和振兴规划》正式出台等政策将继续支持指标股稳定上扬，大盘的中期运行趋势并未改变。我国将加快新一代网络基础设施的建设，以业务和应用创新带动新一代网络的规模发展，在通信设备、信息服务、信息技术应用等领域培育新的增长点。在这种情况下，未来市场可能出现指标股多方护盘的局面，中期有可能震荡上行。 板块积蓄长期动能 虽然昨天大盘收出了放量下跌的大阴线只个股顽强涨停，IT板块和上海本地股异常活跃。从整体看，恐慌性抛盘并不明显，显示出大盘短期虽有可能惯性下跌，但板块轮动依然活跃，中期上涨动力犹存。 从板块轮动角度看，IT板块是近期表现突出的主流热点，也是盘中上涨个股较为集中的板块。从行业基本面分析，芯片市场将在2009年下半年开始复苏，并在2010年与2011年出现两位数的增长。过去三十年中有四次全球性景气低迷，之后总带来电子系统与半导体产业的强劲反弹，因此未来IT板块基本面依旧向好，将带动多个热点长期活跃。除IT板块之外，上海本地股近期的表现也较为抢眼，由于世博和迪斯尼对上海本地股而言均是中长期的投资主题，预计该板块将长期活跃。在世博和迪斯尼概念的拉动下，上海本地股中期活跃态势已悄然形成。历史经验证明，上海本地股一向是市场人气的风向标，在多个活跃板块的带动下，大盘中期上涨动力犹存。 关注低估值、高分红品种 从技术面看，昨天的大阴线日均线日均线依然呈多头排列，显示大盘当前依然处于上行空间中。在这种情况下，大盘中期向上的趋势难以改变，我们建议关注在回调中估值较低、一季度大幅回暖的煤炭和高速公路板块等低估值、高分红品种。 具有标志性意义的秦皇岛港动力煤交易价格仍在稳步上升，煤炭板块中期依然有继续配置的投资价值。从目前形势看，用电量5 月份出现同比正增长的概率较大。本周，秦皇岛港库存微幅上升，表明本轮东南沿海火电企业补充库存的行动基本告一段落。由于库存下降，秦皇岛港煤炭港口平仓价连续三周上涨，而作为市场价风向标的5500大卡动力煤价在近三周内首次上涨了10 元/吨（幅度约2%），显示出煤炭板块基本面稳中有升，可继续关注煤炭板块。 除煤炭板块外，下半年高速公路车流量有望触底回升，作为估值较低的稳健型品种，高速公路板块可适当关注。从基本面看，高速公路行业仍处于黄金周期，公路是我国最主要的运输方式，承担着91.84%的客运量和73.29%的货运量，因此高速公路未来发展仍然存在一定的空间。由于高速公路网络是现代物流业的主动脉，车流量未来3至5年仍将保持高速增长，我国高速公路行业仍具有13年的快速发展期。在4万亿经济刺激计划中，高速公路行业也是获得投资的重点方向，可继续关注低估值、高分红的高速公路板块。 值得注意的是，近期亚太股市出现联袂下跌的情况，中国香港恒生指数、新加坡海峡时报指数的跌幅均在2%以上，恒生指数已连续两天下跌，周边市场的动荡可能会对A股市场短期走势构成一定的影响，其短期风险不可不防。